柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下的常用啟動方式

時間：2021-10-26作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：274

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  詞條說明

• 【20KW發(fā)電機(jī)組】無刷同步發(fā)電機(jī)的特點

  無刷同步發(fā)電機(jī)的特點是：1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡單，可長期連續(xù)運行而很少維護(hù)修養(yǎng)，特別適用于自動化電站和環(huán)境惡劣的場合。2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃?xì)怏w及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運行，同時無滑環(huán)的特點也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。4:由于無刷發(fā)電機(jī)是由多級發(fā)電機(jī)組成，間接控制主發(fā)電機(jī)勵磁功率，因而控制勵磁功率很小，故勵磁功率調(diào)節(jié)裝置具

• 【12KW柴油發(fā)電機(jī)】二手發(fā)電機(jī)組常見故障的簡單分析內(nèi)容

  二手發(fā)電機(jī)組常見故障的簡單分析內(nèi)容的內(nèi)容，發(fā)電機(jī)組過熱：進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清理冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)組負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)組溫度。軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。定子繞組絕緣擊穿、短路：繞組

• 【12KW柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組燃油霧化差原因分析

  發(fā)電機(jī)組噴油器工作時必須霧化狀態(tài)功能良好，才可以**發(fā)電機(jī)組燃油完全燃燒，**發(fā)電機(jī)組的顏色正常，**發(fā)電機(jī)組功率正常。發(fā)電設(shè)備給大家分析分析燃油霧化不良有哪些原因造成的，在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生。將燃油分散成細(xì)粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化，可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積，增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會，以達(dá)到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多，主要有噴油器的結(jié)構(gòu)和

• 30kw柴油發(fā)電機(jī)組的選擇和配置

  30kw柴油發(fā)電機(jī)組的選擇和配置柴油發(fā)電機(jī)組主要是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底座、保護(hù)裝置、控制柜、冷卻系統(tǒng)、燃油箱等組成，主要是發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)兩大部分，柴油機(jī)主要是根據(jù)你使用時間和環(huán)境兩大因素取決，如工作時間在8小時以上，那你必須采用**品牌的柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)主要作用就是發(fā)電，但是因為質(zhì)量的好壞，功率因數(shù)就會有卻別，正常的功率因數(shù)是0.8，有的好的發(fā)電機(jī)功率可以達(dá)到0.9以上甚至是1。柴油發(fā)電機(jī)組30kw