德州柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)異常現(xiàn)象

時(shí)間：2021-10-23作者：山東青電動(dòng)力科技有限公司瀏覽：166

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• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分故障主要有哪幾點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分故障主要有哪幾點(diǎn)要知道柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)動(dòng)部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當(dāng)造成的。還有種情況，就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合致的但運(yùn)行段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn)，基礎(chǔ)等變形，中心線又被破壞，因而產(chǎn)生振動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對輪潤滑不良，聯(lián)軸

• 汽油發(fā)電機(jī)組的主要功率和備用功率

  汽油發(fā)電機(jī)組的主要功率和備用功率汽油發(fā)電機(jī)組的功率分為主用功率和備用功率兩部分，二者的區(qū)別相信大部分汽油發(fā)電機(jī)組用戶都不了解，本文，將為大家提供專業(yè)的關(guān)于汽油發(fā)電機(jī)組方面的新技術(shù)材料，以供大家參考。汽油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為接連功率或長行功率，在國內(nèi)，廣泛都是用主用功率來標(biāo)識(shí)汽油發(fā)電機(jī)組的，而在**上又是選用備用功率，又稱為最大功率來標(biāo)識(shí)汽油發(fā)電機(jī)組，市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作接連功

• 日照?出租使用柴油發(fā)電機(jī)組常見的幾個(gè)操作誤區(qū)

  日照出租使用柴油發(fā)電機(jī)組常見的幾個(gè)操作誤區(qū)柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí)，這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且成為一些重大問題的誘導(dǎo)因素，甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個(gè)機(jī)組的使用壽命。這些常見的誤區(qū)主要表現(xiàn)在：1.發(fā)電機(jī)組覺得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些移動(dòng)電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油

• 柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系講解

  柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系講解在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中，油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點(diǎn)，這里告訴大家租用發(fā)電機(jī)組過程中，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。在與客戶的實(shí)際接觸過程中，發(fā)現(xiàn)不少客戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的，這個(gè)看法到底對不對呢?一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個(gè)說