發(fā)電機(jī)是什么

時(shí)間：2021-09-30作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：298

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 5KW靜音柴油發(fā)電機(jī)安裝維護(hù)

  5KW靜音模式柴油電機(jī)安裝維護(hù)保養(yǎng) 柴油電機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)誤情況下開展檢修1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣缸，柴油發(fā)電機(jī)組氣門座等損壞水平，必需時(shí)開展柴油發(fā)電機(jī)組維修或拆換； 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵，噴油器的運(yùn)行情況，必需時(shí)開展維修、校準(zhǔn)； 3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組曲軸及各擰緊螺釘?shù)呐づぞ兀?4、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門； 5、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器行程安排； 6、檢查調(diào)整風(fēng)機(jī)蓄電池充電機(jī)傳動(dòng)帶的張松緊度

• 風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組與水冷發(fā)電機(jī)組有哪些區(qū)別

  風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組：用1個(gè)到多個(gè)大風(fēng)扇對(duì)著發(fā)電機(jī)機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱。其優(yōu)勢(shì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰危險(xiǎn)。發(fā)電機(jī)組受到熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷限制，功率一般較小，發(fā)電機(jī)組功率轉(zhuǎn)化率也比較低，不夠節(jié)能。風(fēng)冷機(jī)必須安裝在敞開式艙室內(nèi)，對(duì)環(huán)境要求較高，噪聲也較大，需要做機(jī)房降噪處理。風(fēng)冷方式更多應(yīng)用在小型汽油發(fā)電機(jī)、小功率柴油發(fā)電機(jī)組上。水冷發(fā)電機(jī)組：機(jī)體內(nèi)部與外部的水循環(huán)，通過散熱水箱和風(fēng)扇帶走機(jī)體內(nèi)

• 發(fā)電機(jī)租賃 從聲音判斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障與故障排除

  一、活塞敲缸響 1.現(xiàn)象 (1)在氣缸體上部聽到一種連續(xù)不斷的金屬撞擊聲。 (2)怠速時(shí)響聲清晰，多只氣缸敲缸時(shí)或加速時(shí)響聲嘈雜。 (3)無(wú)負(fù)荷突然加速時(shí)聲音明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。 (4)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，響聲明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。 2.原因 (1)活塞與缸壁的配合間隙過大，在做功瞬間，活塞受高壓氣體的壓力作用，在氣缸內(nèi)發(fā)生擺動(dòng)而撞擊缸壁發(fā)生響聲，這是較常見的原因。 (2)

• 【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散