【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障原因分析

時(shí)間：2021-07-14作者：山東兆伏安動(dòng)力機(jī)械有限公司瀏覽：164

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• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的水箱如何保養(yǎng)

  現(xiàn)在使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或個(gè)人很多，大家都知道要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，特別是柴油機(jī)。但是，柴油發(fā)電機(jī)組的水箱也要進(jìn)行適當(dāng)保養(yǎng)，才能達(dá)到冷卻發(fā)電機(jī)組的作用。那么，發(fā)電機(jī)組的水箱該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水，如確要使用河水、泉水、井水時(shí)，應(yīng)將水燒開、沉淀，取表面水使用。在缺水補(bǔ)足時(shí)，要使用清潔無雜質(zhì)的軟水。②保持適當(dāng)水面，即上水室中不得**進(jìn)水管上口以下8mm，過低應(yīng)及時(shí)

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 【日照發(fā)電機(jī)出租】處理柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車”故障的有效方法

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)“飛車”故障時(shí)，應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)過約180°，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳來的動(dòng)力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油發(fā)電機(jī)即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車，效果就不好，因?yàn)槠淇諝鉃V清器不在儀表板一側(cè)，且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個(gè)殼壁上，不容易堵嚴(yán)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車”故障時(shí)，由于嚴(yán)

• 【泰安發(fā)電機(jī)出租】關(guān)于發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹

  發(fā)電機(jī)組不充電的原因：1、各導(dǎo)線接頭有松動(dòng)或脫落、導(dǎo)線包皮破損搭鐵造成短路;2、風(fēng)扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機(jī)的整流子磨損、燒毀或有油污，磁場(chǎng)線圈斷路或短路，電樞線圈斷路或短路，整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點(diǎn)燒蝕或有污物，平衡電阻斷路，節(jié)壓器過橋線燒毀，節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小，節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低，斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機(jī)組故障檢查和排除：發(fā)現(xiàn)不