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柴油發(fā)電機(jī)運行過程中的主要損耗有哪些柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類,即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發(fā)電機(jī)運行中,所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜,主要有
一般來講,柴油發(fā)電機(jī)組振動是由于轉(zhuǎn)動部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機(jī)械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點:1、聯(lián)動部分
柴油發(fā)電機(jī)大修后磨合。我們應(yīng)該知道,在柴油發(fā)電機(jī)的大修和組裝過程中,更換了更多的新零件,而新組裝的零件表面相對粗糙,這往往導(dǎo)致新零件在初始階段無法與其他零件或零件形成正常的配合間隙,只有在磨合后才能正常運行。冷磨合:柴油發(fā)電機(jī)不能啟動,而是通過電池或手動撬動柴油發(fā)電機(jī)飛輪使柴油發(fā)電機(jī)運行。冷磨合后,柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)清除油底殼內(nèi)的所有潤滑油,并用清洗油清洗。熱磨合:無負(fù)載磨合。此時,柴油發(fā)電機(jī)的磨合速度
怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組才能讓柴油發(fā)電機(jī)組延長使用壽命
對于柴油發(fā)電機(jī)組的使用,并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機(jī)組租賃運行全過程將幫助發(fā)電機(jī)組操作都正確安全地使用。 發(fā)電機(jī)組運行全過程由啟動前準(zhǔn)備、啟動、運行、停機(jī)、停機(jī)后保養(yǎng)這五部分組成,每一部分都是不可或缺的。某些用戶對于一些準(zhǔn)備工作或者是保養(yǎng)工作不到位,很容易造成機(jī)組使用壽命的減短或是機(jī)組運行故障,因此,我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步,從而不影響用電,**使用安全。一、發(fā)電機(jī)組啟動前的準(zhǔn)
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