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詞條說明
為什么發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象
1、如果冷卻水不足,往往會(huì)柴油發(fā)電機(jī)過熱。由于發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,以至于造成水循環(huán)不暢通,引起散熱不良,這樣也會(huì)令產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過熱現(xiàn)象。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成機(jī)內(nèi)積炭過多、散熱不良的話也會(huì)產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過熱。柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)行,
出租發(fā)電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸異響有哪些問題解析
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲 活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅(jiān)實(shí)有力,且汽缸蓋有震動(dòng)。其主要原因有以下幾種。 (1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損,配合間隙嚴(yán)重**標(biāo),在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。 (2)因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞,或偽劣產(chǎn)品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活
【濱州發(fā)電機(jī)】柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因機(jī)油壓力下降,調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常,同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng)(1)機(jī)油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣,油底殼中機(jī)油不足加注機(jī)油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處,凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處,磨損值**過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂,潤滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞,冷卻器油管破裂等;機(jī)油密
【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題
柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時(shí)候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
公司名: 山東中動(dòng)電力工程有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 13326393979
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地 址: 山東濟(jì)南本地發(fā)電機(jī)租賃企業(yè)
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