詞條
詞條說(shuō)明
【濮陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組噴油器油壓偏高正確維修方法
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是依靠電路系統(tǒng)中啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的關(guān)閉來(lái)熄火停機(jī)的。當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋至關(guān)閉位置后,柴油機(jī)應(yīng)在7、10s內(nèi)熄火停機(jī),若熄火時(shí)間**過(guò)10s,則視為熄火困難。引起熄火困難的原因較多,但其實(shí)質(zhì)則是燃油系統(tǒng)中噴油器計(jì)量孔前的油壓偏高,**過(guò)了熄火油壓所致。根據(jù)筆者20多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)知,導(dǎo)致噴油器計(jì)量孔前的油壓偏高的發(fā)電機(jī)維修原因有以下幾點(diǎn):1停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋至關(guān)閉位置后,停機(jī)電磁閥的電磁線圈失
【濮陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組維修過(guò)程中切勿野蠻施工
很多維修人員在柴油發(fā)電機(jī)組維修過(guò)程中操作不當(dāng),對(duì)器械大拆大卸,殊不知,這樣對(duì)發(fā)電機(jī)的影響較壞。1.設(shè)備維修不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣。一些維修人員由于對(duì)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著大概、差不多的思想盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問(wèn)題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn):200KW柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】如何冷卻發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組是一種啟動(dòng)敏捷、操作修理方便的電源設(shè)備?,F(xiàn)代社會(huì)現(xiàn)已離不開(kāi)電力設(shè)備,包含工廠、工地、商場(chǎng)、醫(yī)院、礦山等等。那么使用環(huán)境也是有要求的,防塵、溫度等等。特別是的情況下使用柴油發(fā)電機(jī)組較需要注意降溫通風(fēng)。那么如何給柴油發(fā)電機(jī)降溫?一旦柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻作業(yè)沒(méi)做好,就無(wú)法確保其運(yùn)行的穩(wěn)定性。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷卻和風(fēng)冷卻。許多小型柴油發(fā)電機(jī)組降溫冷卻方式只能依靠空氣來(lái)冷卻。除了柴油發(fā)電
幾種操作方法避免損傷柴油發(fā)電機(jī)(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)
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