武藤40千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-01-26作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：78

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 低油耗50kw柴油發(fā)電機(jī)組

  低油耗50kw柴油發(fā)電機(jī)組在溝通微網(wǎng)體系內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的和諧操控是體系安穩(wěn)作業(yè)的要害。運(yùn)用電池儲(chǔ)能的呼應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能電池的和諧操控辦法。柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),經(jīng)過(guò)在儲(chǔ)能體系傳統(tǒng)下垂操控中引入輔佐功率操控信號(hào),避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)過(guò)流引起的體系潰散,進(jìn)步了體系安穩(wěn)性。針對(duì)微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲(chǔ)能體系轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或許從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為儲(chǔ)能體系時(shí)的短時(shí)停電問(wèn)題,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能

• 柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析這兩種情況都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用，發(fā)電機(jī)出租加速設(shè)備的損壞，下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法：一.原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。三.原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。四.原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處

• 【100KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)環(huán)境有什么要求

  下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。**種環(huán)境條件(1)**大氣壓力100Kpa；(2)環(huán)境溫度 298K(25℃)；(3)空氣相對(duì)濕度30%。*二種環(huán)境條件(1)**大氣壓力89.9kpa；（2）環(huán)境溫度 313k（40℃）；（3）空氣相對(duì)濕度60%。*三種環(huán)境條件機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。（1）海拔不**過(guò)4000m。（2）環(huán)境溫度 上限值為4

• 【30KW柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)溫度高時(shí)的現(xiàn)象及處理方法

  發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)溫度高時(shí)會(huì)發(fā)生哪些現(xiàn)象，在出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)我們又該如何應(yīng)對(duì)，這里江蘇機(jī)電設(shè)備有限公司就為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容?，F(xiàn)象：發(fā)電機(jī)定子線圈、鐵芯溫度**過(guò)允許值。轉(zhuǎn)子線圈溫度異常升高。產(chǎn)生負(fù)序電流，定子三相電流可能不平衡。發(fā)電機(jī)組振動(dòng)可能增大。處理：檢查發(fā)電機(jī)三相電流是否對(duì)稱。同正常情況進(jìn)行比較核對(duì)表計(jì)。檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。如以上檢查均無(wú)異常，應(yīng)適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷，無(wú)效時(shí)再降低有