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柴油發(fā)電機組發(fā)生不同聲響的原因在平時運行過程中難免會出現(xiàn)一些小問題,那么我們該如何快速、準確的判斷問題的所在,在**時間內(nèi)解決問題,減少損失并且能夠較好的維修柴油發(fā)電機組呢?下面就為您分析一下平時運行過程中發(fā)電機組發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法:1、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當聽到異常響聲在機體內(nèi)部時,應迅速
【75KW發(fā)電機】安裝發(fā)電機的主控項目和一般項目有什么
發(fā)電機安裝的主控項目:發(fā)電機的試驗必須符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。發(fā)電機至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩ;塑料絕緣電纜饋電線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間15min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象。發(fā)電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。發(fā)電機中性線(工作零線)應與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標識。發(fā)電機安裝的一般項目:發(fā)電機隨帶的控制柜接線
【三相發(fā)電機】檢查發(fā)電機組功率不足的相關方法
發(fā)電機組功率不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。發(fā)電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在發(fā)電機組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐唾
【集裝箱式柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組工作原理
工作原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸
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