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詞條說明
發(fā)電機組維護調(diào)整方法。一、調(diào)整油壓。柴油發(fā)電機組一般有兩種潤滑方式:壓力潤滑和飛濺潤滑。油壓過低或過高會影響柴油發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量。因此,柴油發(fā)電機組必須在規(guī)定范圍內(nèi)控制油壓。二、調(diào)度器的調(diào)整。在柴油發(fā)電機組的使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。如果給電池的充電電流過大,會縮短電池的使用壽命;如果太小,就不能按時給電池充電。柴油發(fā)電機組運行時,如果發(fā)現(xiàn)充電電流表充電
柴油發(fā)電機原理__華銳電力7*24小時為您服務(wù)
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)
一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分:柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。二、柴油機柴油機是整個機組的動力輸出部分,占到柴油發(fā)電機組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機目前市場上**的柴油機幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充**,采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機,不是專業(yè)人員很難做到。2、翻新舊
有些用戶在使用柴油發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū),總認為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發(fā)電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經(jīng)濟損失,因為一臺發(fā)電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機組的發(fā)動機供油提前角時往往喜歡
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