B-500TSI,500柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)

時(shí)間：2025-03-13作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：110

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 歐洲獅15kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組

  歐洲獅15kw電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。目前,小型汽油發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了

• 10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,GT-1200TSI

  大澤10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,GT-1200TSI勵(lì)磁方式:提供勵(lì)磁電流的電源，來(lái)自發(fā)電機(jī)外部的稱(chēng)為他勵(lì)，來(lái)自發(fā)電機(jī)本身的稱(chēng)為自勵(lì)。他勵(lì)和自勵(lì)統(tǒng)稱(chēng)為勵(lì)磁方式。他勵(lì)方式分為并激式和復(fù)激式兩種類(lèi)型；自勵(lì)方式分為凸較式逆序磁場(chǎng)勵(lì)磁、交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、電抗移相式相復(fù)勵(lì)磁、諧振式相復(fù)勵(lì)磁、三次諧波勵(lì)磁、可控硅勵(lì)磁等多種類(lèi)型。柴油發(fā)電機(jī)需要裝設(shè)定速調(diào)速器，保證負(fù)荷變化時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。功能特點(diǎn)：?

• 歐洲獅12kw三相汽油發(fā)電機(jī)組

  歐洲獅12kw三相汽油發(fā)電機(jī)組通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁好、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中間環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。用戶(hù)在每次使用發(fā)電機(jī)前應(yīng)做下列檢

• 8kw柴油發(fā)電機(jī)8000瓦價(jià)格

  8kw柴油發(fā)電機(jī)8000瓦價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械調(diào)速，它在發(fā)起好后,一般的油門(mén)都需求固定好的，這樣，不論發(fā)電機(jī)組的負(fù)載輸出有何改動(dòng)，它的輸油量仍是相同的，*不會(huì)改動(dòng)。而電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組，它的輸油量會(huì)跟著負(fù)載的巨細(xì)而改動(dòng).當(dāng)負(fù)載變小時(shí),發(fā)電機(jī)組的輸油量也會(huì)在變小，這時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的耗油就會(huì)削減，當(dāng)負(fù)載輸出變大時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的耗油量也會(huì)增大。別的，選用電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組，假設(shè)加裝主動(dòng)化主