小型密封鉛蓄電池的構造、使用與維修

時間：2018-08-10

作者：北京弗納德電源設備有限公司

詞條
詞條說明
淺議蓄電池選購、驗收、使用和維護
1引言蓄電池是系統(tǒng)可靠性依賴的最后環(huán)節(jié)，也是系統(tǒng)可靠性較薄弱的環(huán)節(jié)，很多重大事故的發(fā)生都起源于蓄電池的失效。只有重要系統(tǒng)才配備蓄電池后備電源系統(tǒng)。雖然有的蓄電池從安裝到*退出運好象沒問題，實際情形可能是**使用到該電池組放電，一旦需要蓄電池供電，而未能確認蓄電池是否能供電，那將會造成重大損失，甚至是災難性的。所以，對蓄電池的選購、驗收、測試、維護和保養(yǎng)**不能掉以輕心。 2蓄電池的選擇和規(guī)格
新能源汽車蓄電池回收利用要想在前面
隨著電動汽車的日益遍布，在關注大氣情況的同時，另外一個問題也將漸漸浮出盛器，那即是動力蓄電池的收受接管與操作。進入8月，一些新規(guī)初階施行，此中蘊含家制造與信息化部訂定的《新能源汽車動力蓄電池回收操縱溯源治理暫行劃定》。按照該圣賢，我國將確立“新能源汽車國度監(jiān)測與動力蓄電池回收把持溯源剖析籌畫平臺”，對動力蓄電池生產、發(fā)賣、使用、報廢、收受接管、行使等全歷程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收把持義
電動自行車廢舊蓄電池再利用監(jiān)管難該如何回收
電動自行車廢舊電池資源再利用，成本高、監(jiān)管難，制約市場良性發(fā)展—— 廢舊蓄電池如何回收才好近年來，隨著電動自行車(以下簡稱“電動車”)的廣泛普及和較新換代，電動車廢舊蓄電池回收問題日益成為社會關注的熱點。據了解，國內電動車普遍使用鉛酸蓄電池，如若保存處理不當，較易產生嚴重的土壤和空氣污染。而在國內廢舊蓄電池回收領域，卻存在著回收成本高、監(jiān)管難度大等問題，難以建立安全、通暢的回收渠道。正規(guī)回收
密封鉛蓄電池構造充電使用與維護
對于各種后備電源，便攜小型設備，應急照明系統(tǒng)來說，小型密封式鉛蓄電池是較理想的電源。因為它具有全密封，免維護，高能量，**命等優(yōu)點。所以這一新型電池在各方面得到了廣泛應用。鉛蓄電池內部是由一個個的單格電池串聯而成，每一單格電壓都是2V，所以，如是6V電池則內部有三個單格，12V就有6個單格。每一個單格都有著相同的結構。它們是由交替垂直放置的正負極板和放在較板*吸附有電解液的隔膜組成。由于電解液