詞條
詞條說(shuō)明
作為新能源汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池的性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)大量動(dòng)力電池退役時(shí),首先要考慮的是環(huán)境保護(hù)的壓力,因?yàn)殡姵刂械闹亟饘?、電解質(zhì)溶質(zhì)和**溶劑都會(huì)造成污染。如何避免新能源汽車(chē)的“爆炸性增長(zhǎng)”,但“爆炸性污染”應(yīng)引起警惕。另一方面,電池原材料價(jià)格持續(xù)快速上漲,而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質(zhì)。
1)動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式。動(dòng)力電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),以逆向物流的方式回收廢舊動(dòng)力電池;消費(fèi)者將廢舊的動(dòng)力電池交回附近的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),依據(jù)動(dòng)力電池生產(chǎn)商和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的合作協(xié)議,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商以協(xié)議價(jià)格轉(zhuǎn)運(yùn)給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),由其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的回收處理,動(dòng)力電池生產(chǎn)商可以繼續(xù)利用回收的金屬材料生產(chǎn)新動(dòng)力電池。2)第三方為主體的回收模式。第三方通過(guò)自建回收網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)物流體系
鋰電池回收設(shè)備預(yù)處理及拆解回收方法涉及廢舊鋰電池回收利用預(yù)處理技術(shù)。包括廢舊鋰電池梯級(jí)利用、廢舊鋰電池放電、廢舊鋰電池切割、破碎分選、熱分解等步驟,不僅實(shí)現(xiàn)了廢舊鋰電池的梯級(jí)利用,而且能對(duì)廢舊鋰電池實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化拆解回收處理,達(dá)到了鋼殼體、銅、鋁集流體和電極的合理富集,變廢為寶,減少了環(huán)境污染,有利于廢舊鋰電池有色金屬物料的綜合回收利用。鋰電池的撕碎破碎的組合工藝,實(shí)現(xiàn)鋰電池有價(jià)物質(zhì)的快速分離,得到
1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對(duì)其進(jìn)行放電處理,這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學(xué)放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負(fù)載放電的方式;化學(xué)放電會(huì)將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中,以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴(yán)格控制,較好選用低濃度的鹽溶液,以免廢舊鋰離子電池在放電過(guò)程中發(fā)生電解液的泄漏,進(jìn)而污染鋰離子電池的電極片。化學(xué)放電的處
公司名: 鄭州推宜商貿(mào)有限公司
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