靜音式400千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-05-31作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：129

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 40千瓦新款柴油發(fā)電機(jī)組

  40千瓦新款柴油發(fā)電機(jī)在長時(shí)間的使用之后，柴油發(fā)電機(jī)都是有損耗的，那么也會(huì)帶來許多的麻煩，再次使用時(shí)可能會(huì)不聽使喚，無法工作，那么在這個(gè)時(shí)候?qū)τ谝粋€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人員來說，就會(huì)冷靜處理，找到解決方案。知道哪里除了故障，應(yīng)該如何處理。比如，我們的一些老資格的柴油發(fā)電機(jī)維修師，可以在不使用任何儀器幫組下，只靠近柴油發(fā)電機(jī)排氣管口聞聞，并將手伸到排氣管口附近感覺一下尾氣的溫度，就可以初步判斷出柴油發(fā)電機(jī)的節(jié)

• 12千瓦柴油發(fā)電機(jī)低燃油

  12千瓦柴油發(fā)電機(jī)低燃油引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精心設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)理念很好，品種齊全。 該產(chǎn)品除具有柴油發(fā)電機(jī)組系列及柴油發(fā)電機(jī)組的各種功能外，還具組噪音低、整體結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小等特點(diǎn)； 柴油發(fā)電機(jī)：經(jīng)柴油機(jī)理論循環(huán)研究和實(shí)踐證實(shí)，提高pz/pe可顯著降低油耗。 研究指出，當(dāng)pz/pe從7.8增加到12時(shí)，燃油消耗率可降低約12g/kW·h。 因此，現(xiàn)代船用柴油機(jī)采用這一措施來降低燃油消

• 15kw三相四線汽油發(fā)電機(jī)

  15kw三相四線汽油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面**正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲(chǔ)存在化油器進(jìn)氣管道里。起動(dòng)時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲(chǔ)存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,

• 30KW柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃應(yīng)急

  30KW柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃應(yīng)急晶閘管逆變器，是由整流電路、濾波電路、穩(wěn)壓電路、振蕩電路、雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路和脈沖電路組成的控制電路。主電路由整流電路、過流過壓保護(hù)電路、濾波電路和逆變電路組成。 要點(diǎn)是采用四個(gè)單向晶閘管組成橋并聯(lián)逆變電路，并采用陶瓷放電管組成主電路的過流、過壓保護(hù)電路，從而達(dá)到使全功率白熾燈正常工作的能力在寒冷的條件下。 啟動(dòng)時(shí)還實(shí)現(xiàn)短路、過壓、過載等保護(hù)功能，避免了電子元件容易燒壞的缺點(diǎn)