詞條
詞條說明
當(dāng)今,電子系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率為幾百兆赫,所用脈沖的前后沿在亞納秒范圍,高質(zhì)量視頻電路也用以亞納秒級的象素速率。這些較高的處理速度表示了工程上受到不斷的挑戰(zhàn)。那么如何預(yù)防和解決連接器電磁干擾的問題值得我們關(guān)注。?電路上振蕩速率變得較快(上升/下降時(shí)間),電壓/電流幅度變得較大,問題變得更多。因此,今天同以前相比,解決電磁兼容性(EMC)就較艱難了。?在電路的兩個(gè)波節(jié)之前,快速變化的脈
接線端子的安裝應(yīng)符合下列要求:? 1、接線端子應(yīng)無損壞,固定要牢固,絕緣要好。? 2、接線端子要編號(hào),接線端子要更換方便,接線方便; 端子臺(tái)距底部的高度應(yīng)大于 350mm。? 3、回路電壓**過380V的接線板應(yīng)有足夠的絕緣,并用紅色標(biāo)示。? 4、交直流端子應(yīng)分段布置。? 5、強(qiáng)弱電端子應(yīng)分開布置; 不能分開布置時(shí),應(yīng)用空接線端子或絕緣隔板隔開,并作
? ?售后市場經(jīng)常報(bào)告線束連接器接觸不良導(dǎo)致電氣功能不穩(wěn)定或故障。 產(chǎn)生此類問題的原因有很多,如連接器變形、連接器配合間隙過大、連接器固定不可靠、安裝位置不正確、端子接觸位置有異物、裝配過程中損壞、插拔過小等。 力量。 這篇文章從端子變形、連接器結(jié)構(gòu)與選型、工藝設(shè)計(jì)與控制三個(gè)方面進(jìn)行了分析和討論。一.端子變形問題1、母端子彈性結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致與公端子虛連接,如圖1所示。2. 雜質(zhì)進(jìn)
談?wù)劸€束的防水設(shè)計(jì),汽車干濕區(qū)如何劃分
1 涉水深度? 汽車的較大涉水深度是指“涉水線”離地面的高度,“涉水線”是指汽車以10Km的速度行駛時(shí)可以通過的較深水域的高度 /H。 在設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng)時(shí),要參考整車涉水深度,使關(guān)鍵電氣元件布置在“涉水線”上方,同時(shí)將電氣元件布置在“涉水線”上方。能得到有效落實(shí)防水處理。 根據(jù)車輛涉水深度以及車輛電器元件和車輛線束的布置情況,將車輛線束的布置區(qū)域劃分為下圖1圖1 線束安裝區(qū)域劃分示意圖&n
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