UCL造出柔性納米帶提高電池性能

時間：2019-04-26

作者：深圳市鵬翔運達機械科技有限公司

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退役動力電池梯次利用究竟有無價值？
在動力電池退役期臨近時期，在經(jīng)濟性、安全性、市場推廣等問題尚不明確情況下，究竟是直接再生利用，還是梯次利用后再生利用，成為行業(yè)內(nèi)比較有爭議的話題之一。一部分人認為，梯次利用電池用于民用領(lǐng)域比較有商業(yè)**，如移動充電寶、景觀燈、環(huán)保燈等；一部分人認為，梯次利用目**臨成本較高、盈利模式尚未建成、安全性尚未驗證、盈利能力較弱等問題，并不看好梯次利用。在2018高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材
鵬輝/哈光宇/中航鋰電躋身裝機量TOP10背后
鵬輝/哈光宇/中航鋰電躋身裝機量TOP10背后 10月10日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）較新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2018年9月我國新能源汽車生產(chǎn)約11.1萬輛，同比增長40%；動力電池裝機總電量約5.72GWh，同比增長66%。其中，裝機總電量排名**動力電池企業(yè)合計約5.23GWh，占整體的91%。值得一提的是，寧德時代、比亞迪、孚能科技、比克電池、國軒高科這5家企業(yè)除了躋
公司業(yè)績
公司營業(yè)業(yè)績：2017年2.5億，2018年億公司營業(yè)業(yè)績：2017年2.5億，2018年3.5億
新能源汽車補貼新政落地引起車市結(jié)構(gòu)調(diào)整
11月6日，以“未來汽車與交通變革為主題” 的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2018）在上海舉行。中國汽車工程學(xué)會理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿在主題演講中主要談到了補貼政策以及股比放開對未來汽車行業(yè)發(fā)展有著重大意義。以下為主要內(nèi)容：新能源汽車補貼新政策的落地可能會引起新能源汽車市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整。新政補貼標準較加細化，不僅涉及續(xù)航里程、能量密度，還引入了能耗調(diào)整系數(shù)，對