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新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)增長帶動新能源充電樁設(shè)備的需求上升
工業(yè)和信息化部部長苗圩日前表示,2019年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過120萬輛,新能源汽車長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。近期工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》更是明確了新能源汽車在國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中的重要地位,新能源汽車長期趨勢向好。 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源的汽車。即除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能
案例展示|告別上林縣不通高速的歷史,盈盛承建的馬平高速公路機電工程項目成果斐然
馬山至平果高速公路簡稱為馬平高速,是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編布局方案“6橫7縱8支線”中“橫4”蒼梧(龍眼嘴)至碩龍高速公路的組成部分。馬平高速起于馬山縣喬利鄉(xiāng),與來賓至馬山高速公路相接,終點位于平果縣果化鎮(zhèn),與南寧至百色高速公路相接,途經(jīng)南寧市馬山縣、武鳴縣和百色市平果縣等3個縣。主線全長82.46公里,連接線長23.79公里,全線共有60座橋梁,1處隧道,5處互通立交,2處服務區(qū),2處停車區(qū),
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隨著信息和數(shù)據(jù)科技的發(fā)展,各種指揮調(diào)度中心的建設(shè),已經(jīng)成為社會智慧化轉(zhuǎn)型與發(fā)展的關(guān)鍵特征。指揮中樞,大屏閃爍、人頭竄動、呼叫不斷……忙碌中是越來越大的屏幕、越來越多的信息、越來越復雜的強弱電環(huán)境、越來越繁忙的工作場景和眾多的桌面設(shè)備:這時候,更需要一個足夠簡潔、高效、科學的載體,一個符合項目需求的控制臺! 控制臺不是簡單的放辦公用品的一張“桌子”,而是指揮員的陣地和戰(zhàn)壕,是指揮員時刻都要打交道、
近來年,從共享單車到共享汽車,從共享雨傘到共享充電……“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅猛發(fā)展,在各行各業(yè)掀起了一陣共享熱潮。隨著機動車保有量不斷增長,城市停車資源日益緊張,難以滿足市民停車需求,解決停車難問題已成為城市管理共性問題。停車難、停車貴是城市里有車一族最大的煩惱之一。機動車數(shù)量暴增,而停車位卻一直稀缺,因此充分利用現(xiàn)有的停車位資源是解決難題最根本的方法,于是“共享停車”便應運而生。 2016年2月,青
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