CAN總線光纖中繼器在消防安全和煤礦井下的應(yīng)用

時(shí)間：2019-04-22作者：深圳市訊記科技有限公司瀏覽：159

深圳市訊記科技有限公司專(zhuān)注于工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),DP總線轉(zhuǎn)光纖,總線光纖中繼器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• CANBUS總線轉(zhuǎn)光纖協(xié)議

  ：CANBus系統(tǒng)通過(guò)相應(yīng)的CAN接口連接工業(yè)設(shè)備（如限位開(kāi)關(guān)、光電傳感器、管道閥門(mén)、電機(jī)啟動(dòng)器、過(guò)程傳感器、變頻器、顯示板、PLC和PCI工作站等）構(gòu)成低成本網(wǎng)絡(luò)。 系統(tǒng)組成編輯 CANBus系統(tǒng)通過(guò)相應(yīng)的CAN接口連接工業(yè)設(shè)備（如限位開(kāi)關(guān)、光電傳感器、管道閥門(mén)、電機(jī)啟動(dòng)器、過(guò)程傳感器、變頻器、顯示板、PLC和PCI工作站等）構(gòu)成低成本網(wǎng)絡(luò)。 性能編輯 直接連接不僅提供了設(shè)備級(jí)故障診斷方法，而且

• 深圳訊記Ci-gf110總線數(shù)據(jù)光端機(jī)成功應(yīng)用于廣州地鐵

  摘要：本次工程范圍包括新建20個(gè)地下車(chē)站（其中二號(hào)線新建16座，八號(hào)線新建4座）、1座車(chē)輛段、2座集中冷站、所有地下隧道區(qū)間的BAS設(shè)備以及由于系統(tǒng)拆解和系統(tǒng)重組造成的對(duì)既有控制中心、車(chē)站、集中冷站BAS設(shè)備的改造工程.工程全部采用深圳訊記的GE genius總線數(shù)據(jù)光端機(jī)構(gòu)造光纖總線網(wǎng)絡(luò),完成高度可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。 深圳市訊記科技有限公司是專(zhuān)業(yè)的工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)解決方案供應(yīng)商. 提供國(guó)內(nèi)較全的總線

• 深圳訊記高速隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)PROFIBUS DP光纖中繼器、模擬量/開(kāi)關(guān)量及工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)配套應(yīng)用

  交通是一個(gè)國(guó)家的的血脈，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與否很大程度要看該國(guó)的交通發(fā)展?fàn)顩r。我國(guó)山地丘陵區(qū)面積約占國(guó)土總面積的69%。由于過(guò)去公路建設(shè)資金的短缺在山區(qū)或丘陵區(qū)修筑的公路多以盤(pán)山公路為主。這種公路不僅等級(jí)低,繞行里程長(zhǎng)，占用可耕地多，而且存在著能耗高，安全隱患多，生態(tài)環(huán)境破壞大等不利因素，因而交通事故頻發(fā)，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和大量人員傷亡。 ??&nb

• 中國(guó)制造業(yè)將實(shí)施負(fù)面清單，數(shù)字化、智能化為發(fā)展主線

  中國(guó)版工業(yè)4.0規(guī)劃－－《中國(guó)制造業(yè)發(fā)展綱要(2015~2025)》初稿已完成，規(guī)劃要求相關(guān)部門(mén)出臺(tái)稅收、投融資、體制改革等扶持政策，實(shí)施負(fù)面清單。中國(guó)制造業(yè)發(fā)展主線將體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造。 規(guī)劃分五部分，其中總體目標(biāo)為中國(guó)基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化；進(jìn)入制造強(qiáng)國(guó)行列，打造中國(guó)制造升級(jí)版。具體目標(biāo)為：制造業(yè)增加值**世界**；主要行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平達(dá)到或接近****水平，形成一批具