訊記軌道交通網(wǎng)絡(luò)解決方案，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

時(shí)間：2019-03-20作者：深圳市訊記科技有限公司瀏覽：199

深圳市訊記科技有限公司專注于工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),DP總線轉(zhuǎn)光纖,總線光纖中繼器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 相向而行 邁向未來(lái) 工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)體系解讀

  摘要：訊記科技作為一家工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和解決方案的供應(yīng)商，身處歷史洪流，自然時(shí)刻關(guān)注形勢(shì)和發(fā)展，時(shí)刻關(guān)注自身在實(shí)現(xiàn)中國(guó)工業(yè)2025的過(guò)程中的作為和共享。在討論中國(guó)工業(yè)2025的時(shí)候，德國(guó)的工業(yè)4.0和美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是一個(gè)非常好的參考。在此，結(jié)合飛象網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)文章和信息，我們對(duì)工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做一個(gè)宏觀的考察和梳理，有利于我們對(duì)工業(yè)2025樹立一個(gè)良好的參考系。 近期爆發(fā)的中美貿(mào)易戰(zhàn)雖然因?yàn)殡S后

• PROFIBUS光纖中繼器、模擬量/開關(guān)量及工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在高速隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

  交通是一個(gè)國(guó)家的的血脈，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與否很大程度要看該國(guó)的交通發(fā)展?fàn)顩r。我國(guó)山地丘陵區(qū)面積約占國(guó)土總面積的69%。由于過(guò)去公路建設(shè)資金的短缺在山區(qū)或丘陵區(qū)修筑的公路多以盤山公路為主。這種公路不僅等級(jí)低,繞行里程長(zhǎng)，占用可耕地多，而且存在著能耗高，安全隱患多，生態(tài)環(huán)境破壞大等不利因素，因而交通事故頻發(fā)，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和大量人員傷亡。 隧道建設(shè)是提高公路等級(jí)，實(shí)現(xiàn)資

• 深圳訊記工業(yè)交換機(jī)工業(yè)網(wǎng)關(guān)用在熱電廠供熱網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

  一、項(xiàng)目介紹 熱電廠供熱網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、測(cè)控技術(shù)和可靠性理論的新型高科技熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)熱用戶多而分散且距離較遠(yuǎn)，不便管理的困難，該系統(tǒng)可通過(guò)光纖通訊實(shí)時(shí)監(jiān)控管網(wǎng)供熱的全過(guò)程，清晰地反映各站點(diǎn)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，詳細(xì)記錄管線站點(diǎn)的運(yùn)行參數(shù)，集中顯示溫度、壓力、瞬時(shí)流量、累積流量、瞬時(shí)熱量、累積熱量、閥門狀態(tài)等參數(shù)值。管理部門可查詢并顯示各參數(shù)的歷史曲線，有

• 訊記軌道交通網(wǎng)絡(luò)解決方案，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

  軌道交通是城市公共交通一個(gè)重要的組成部分，因?yàn)楣?jié)省用地、運(yùn)輸量大、節(jié)約能源、環(huán)境污染小并且乘坐安全舒適等優(yōu)點(diǎn)，在**得到了大力發(fā)展。自 1863 年世界上**條地下鐵路在倫敦正式運(yùn)營(yíng)之后，城市軌 道交通系統(tǒng)得到了較快的發(fā)展，城市軌道交通己成為世界各主要特大城市倍受青睞的一種交通方式，目前己有 43 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 320 座城市修建了軌道交通，其中 115 座城市修建了地鐵，**上 200 萬(wàn)