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細長管、毛細管內壁拋光去毛刺,由于孔徑太小而孔深又太長,不能破壞孔口,也不能劃傷細長管,造成一定的拋光難度。這類細長管、毛細管孔徑較小,一般在0.1mm-2mm之間,對于這類微孔、細孔或小孔的工件拋光去毛刺難題,我們一般采用流體拋光。流體拋光采用顆粒度其微小的高分子材料組成的流體磨料,經過擠壓,進入孔內,進行均勻的精細研磨??梢詫缺诖植诙仍谠瓉砘A上,降低3-4個檔次。在進行細長管內壁拋光去毛刺
對于一些精密零件-不銹鋼管的內孔如何去毛刺拋光?這一類的不銹鋼拋光,可以通過人工拋光的方式達到要求,但人工拋光精度不高,成本也高,而且對于需要量產的產品效率達不到要求。上圖中的這類不銹鋼內孔拋光,只能采用物理研磨的方式進行拋光,磨粒流就是這類工件拋光的較佳方案,不會改變材質性能,也不會有任何化學殘留,適合這類**潔凈管道類加工。磨粒流工藝就是通過快速流動的液體和磨粒,在不銹鋼管的表面進行快速的流動,
從加工工藝的角度來看,微孔拋光去毛刺需要借助設備和技術。針對不同在現代制造業(yè)中,微孔部件的應用日益廣泛,而微孔拋光去毛刺工藝則成為了提升部件品質與性能的重要的步驟。微孔拋光去毛刺能夠改善部件的表面質量。經過這一工藝處理后,使因加工產生的毛刺和粗糙表面變得光滑平整。這不僅使部件在外觀上美觀,重要的是減少了表面的應力集中點。在許多高度的機械、電子設備中,部件表面的微小瑕疵都可能引發(fā)力集中,進而導致部件
在汽車制造領域,零部件的精度與質量直接影響整車性能。多孔模具作為生產汽車發(fā)動機缸體、制動系統部件等關鍵零件的重要工具,其表面質量至關重要。傳統拋光工藝在處理復雜多孔結構時存在效率低、一致性差等問題,而流體拋光技術的工業(yè)化應用,為汽車零部件制造帶來了新的突破。流體拋光通過在高壓下使含有磨料的粘性流體流經多孔模具表面,利用流體的剪切力實現均勻拋光,可有效解決傳統工藝難以觸及的復雜孔道、交叉孔等區(qū)域的拋
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