秋季全國汽車配件交易會暨全國汽車配件采購交易會GF

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：212

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 適配于東風(fēng)雷諾共軌噴油器總成廠家

  噴油器的維護要點①定期檢查和調(diào)整噴油器，一般每工作700小時就要進行噴油器的檢查，進行缸蓋和針閥的疏通，使得噴孔的壓力能夠維持正常，可以拔出針閥，放入木片和銅片將積炭加以，裝復(fù)后進行調(diào)試，一般要求各缸的配用壓力要大于1MPa[1]。進行噴油器壓力檢查的時候，放掉油路中的空氣，緩慢手動壓動手柄，調(diào)整壓力，符合壓力表正常要求的讀數(shù)，調(diào)整增加墊片，增加噴油壓力，狀態(tài)良好下的噴油泵應(yīng)該能夠達到要求的厚度，

• 適配于DENSO電裝HPO共軌油泵總成廠家

  1 故障診斷的基本原剩? ? 1.1先外后內(nèi)? ? 先外即發(fā)動機出現(xiàn)故障時，先對電控系統(tǒng)外的可能故障現(xiàn)象進行檢查，包括發(fā)動機有無異響、發(fā)動機怠速工況是否正常、發(fā)動機排煙是否正常等，排除機械方面故障，這樣可避免本來是一個與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障，浪費了大量精力去查找電控系統(tǒng)的傳感器、ECU、執(zhí)行器和線路等。后內(nèi)即對電控系統(tǒng)進行檢查。? ? 1.

• 2023年迪拜（中東）法蘭克福汽車零部件及售后展覽會

  噴油器有高阻和低阻（線圈電阻）之分，所以，其驅(qū)動控制電路也有電流和電壓驅(qū)動2種形式。電流驅(qū)動型電路只能用于低阻型（0.5～3Ω）的噴油器。電壓驅(qū)動型電路既適用于高阻型（12～17Ω）的噴油器，又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。a．電壓驅(qū)動型控制電路（圖11）噴油器工作時由于自身線圈存在著自感，造成電流上升慢實際噴油時要滯后一段時間。為了解決此問題，應(yīng)盡量減少噴油器線圈的匝數(shù)，以減小自感。但是，為

• 適配于重汽共軌電噴發(fā)動機高壓油泵廠家

  從柴油發(fā)動機的發(fā)展歷程來看，隨著技術(shù)不斷革新柴油發(fā)動機噴油系統(tǒng)噴油壓力是不斷提高的。從機械噴油、電子噴油到高壓共軌噴油系統(tǒng)，其噴油壓力是漸次升高的。柴油噴射壓力越大，燃油初速越高，在噴嘴中阻力也越大。因此柴油霧化更均勻，顆粒更小，霧化質(zhì)量更好，油氣混合更好，燃燒更充分。充分地燃燒將降低發(fā)動機的柴油消耗率和提高發(fā)動機的排放性能。同時燃油噴射壓力越大，單位體積的燃油質(zhì)量越大，發(fā)動機瞬態(tài)反應(yīng)更好，功率密