詞條
詞條說(shuō)明
隨著國(guó)家汽車排放法規(guī)和油耗法規(guī)的不斷升級(jí),對(duì)柴油共軌系統(tǒng)提出了高的技術(shù)要求,用于幫助提高燃油的燃燒效率和尾氣質(zhì)量。具體體現(xiàn)在如下方面:1)、高壓噴射:目前國(guó)六排放的主流噴射系統(tǒng)壓力為1800到2000bar,部分發(fā)動(dòng)機(jī)型已采用了2500bar的噴射壓力,后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力需求會(huì)達(dá)到3000bar。2)、噴射:定時(shí),定量,并且確保噴油散差小,多次噴射的穩(wěn)定時(shí)間間隔短。3)、低能量損失:噴油器的設(shè)計(jì)上避免
? ? 2.1供電電源檢查? ? 正常的電源供應(yīng)是電控單元正常工作的必備條件,沒(méi)有電源供應(yīng)或者錯(cuò)誤的電源供應(yīng)都會(huì)造成電控系統(tǒng)不正常。如ECU無(wú)電源,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無(wú)自檢功能、故障檢測(cè)儀無(wú)法連接ECU;電控系統(tǒng)欠壓不能順利啟動(dòng),常報(bào)故障代碼P150B(驅(qū)動(dòng)級(jí)電路電壓低于下限值)。電控系統(tǒng)中,ECU電源有一種由蓄電池直接供電,另一種由
適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片
將噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后,逐個(gè)松開標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘(約1/2圈),燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的供油電機(jī)開關(guān),利用刻度盤上六個(gè)孔,用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤而帶動(dòng)噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。?2、在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油始點(diǎn)和供油間隔角度:?調(diào)整供油始點(diǎn):? ? 首先將噴油泵的第一缸柱塞置于下止點(diǎn),然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵試
2024廈門工程機(jī)械及輪式挖掘機(jī)展、廈門重型卡車配件博覽會(huì)
隨著出口節(jié)流閥的打開,燃料現(xiàn)在可以流動(dòng)。 以同樣的方式,它離開閥門控制室朝向位于上方的空心室。并通過(guò)回油管返回油箱,同樣,入口節(jié)流閥防止補(bǔ)償壓力。且閥控室壓力降低;這會(huì)導(dǎo)致控制室中的壓力。小于噴嘴腔內(nèi)的壓力。閥門控制室中的壓力下降。 它導(dǎo)致控制活塞上的力減小。導(dǎo)致器打開。現(xiàn)在開始。在這種情況下,噴油針的開啟速度由流量差決定。在入口和出口扼流圈之間。全開式噴油器:控制活塞到達(dá)其上止點(diǎn)并停留在阻尼體積
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