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詞條說明
隨著高壓共軌技術的不斷完善,非道路移動機械用柴油機的性能得到較大地改進。我國根據(jù)柴油機排放污染物含量、氮氧化物等制仃了相關標準,目前非道路高壓共軌產(chǎn)品進入到三階段,該階段將非道路柴油機噴油器作了特殊設計,能實現(xiàn)多次噴射,同時降低油耗,減少排放。非道路移動機械的排放污染物卻成了環(huán)境污染的主要來源,通常所說的非道路移動機械主要有工程機械、農(nóng)業(yè)機械、小型通用機械和柴油機發(fā)電機組等幾種。目前,柴油機是非道
噴油器是柴油機的關鍵部件,噴油器的性能好壞直接關系著柴油發(fā)動機的燃油、排放、動力甚至經(jīng)濟性。隨著汽車的行駛里程的不斷增加,噴油器會或多或少的出現(xiàn)一些問題或者損耗,因此日常的噴油器保養(yǎng)和維護都是彌足輕重的。在噴油器的維修過程中,修理包是不可或缺的零配件,小小修理包,大大的功效,細節(jié)決定成敗,中路通在小小修理包上也下足了功夫與心血,幫您提高噴油器性能。?在生產(chǎn)共軌噴油器部件和零配件過程中對油
相對于汽油機而言,國內(nèi)在電控柴油機方面與國外差距相對較小。這得益于兩方面原因:一是我國原有柴油機使用車輛大都具有自主,二是我國柴油機使用車輛的舒適性要求不高,價格低廉,國外公司與中國企業(yè)競爭不占優(yōu)勢。隨著排放標準的提高,柴油機采用電控噴射系統(tǒng)。目前國內(nèi)柴油電控系統(tǒng)主要有共軌、單體泵等,和國外技術比,雖然還不具備對等的實力,但發(fā)展勢頭良好。如無錫油泵油嘴研究所研發(fā)的共軌系統(tǒng)已在無錫公交使用,同時國內(nèi)
供油泵是低壓和高壓部分之間的接口,它的作用是在發(fā)動機所有工作范圍和整個使用壽命期間準備足夠的、已被壓縮了的燃油。除了供給高壓燃油之外,它的作用還在于保證在起動過程和共軌中壓力迅速上升所需要的燃油儲備、持續(xù)產(chǎn)生高壓燃油存儲器(共軌)所需的系統(tǒng)壓力。? ? 博世公司的供油泵像普通分配泵那樣裝在柴油機上,通過離合器、齒輪、鏈條或齒帶由發(fā)動機驅(qū)動,最高轉(zhuǎn)速為3000r/min,采用燃油
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