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上海勃俊為優(yōu)化團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)管理培訓(xùn)
今年是上海勃俊成立的*五年,公司發(fā)展已經(jīng)完成從0-1 ,擁有了自己的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、人事、財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì),人員不多但是精簡(jiǎn)。憑借著過硬的實(shí)力在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟,作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)廠家,上海勃俊為磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)提供燒結(jié)運(yùn)輸設(shè)備,以嚴(yán)格的質(zhì)量管控和完善的售后體系獲得了客戶的青睞。雖然公司已經(jīng)步入正軌,且生產(chǎn)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備行業(yè)良好,但是有些問題不可忽視,由于前期重點(diǎn)全部投放在客戶
汽車巨頭電池改用磷酸鐵鋰,磷酸鐵鋰設(shè)備生產(chǎn)廠家給大家提個(gè)醒
眾所周知,特斯拉之**直使用的是以錳酸鋰鎳鈷)或鋁酸鋰鎳鈷為正極材料的鋰電池。但較近特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計(jì)劃”,其中透露了傳聞中定位較低的Model Q的相關(guān)信息,該小型電動(dòng)汽車將配備 53kWh 磷酸鐵鋰電池,良好目標(biāo)銷量 4200 萬輛。這輛車**會(huì)將價(jià)格下探到15萬元左右,這對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車廠和電池生產(chǎn)廠家來說,是一次關(guān)鍵性的考驗(yàn)。正極材料磷酸鐵鋰電池是較適合電力儲(chǔ)能應(yīng)用的,正極
上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰均價(jià)報(bào)21.50萬元/噸。碳酸鋰上周平均價(jià)格下降10.51%。目前,多方預(yù)估,未來碳酸鋰價(jià)格將大概率繼續(xù)下滑至20萬元/噸左右。而根據(jù)數(shù)據(jù)表明,目前的磷酸鐵鋰電池在滿充滿放條件下,循環(huán)使用次數(shù)約為2000次左右,而其他電池只能達(dá)到約1000次。壽命較長(zhǎng)是現(xiàn)在新能源汽車所需要的,所以目前來說磷酸鐵鋰還是可以放心不會(huì)被新產(chǎn)品所代替的。而碳酸鐵鋰和我們國(guó)家工業(yè)技術(shù)的發(fā)展是緊密聯(lián)合
正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題
? ? ? ?正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),比如窯爐,外軌線、包裝機(jī)等,在使用的過程中常常會(huì)出現(xiàn)各種問題,今天就提出窯爐外軌線在使用過程中,一些常見影響燒結(jié)的問題:裝料設(shè)備:裝料揚(yáng)塵大、稱量精度差影響燒結(jié)質(zhì)量。物料銷錐設(shè)備:物料分層嚴(yán)重影響燒結(jié)品質(zhì),銷錐整平的過程揚(yáng)塵大。進(jìn)爐移栽設(shè)備:匣缽虞匣缽間隙不一致、影響燒結(jié)品質(zhì)、匣缽底部產(chǎn)生匣缽碎屑出現(xiàn)卡缽、跑偏、
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