汽車成員電池改用磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰設(shè)備生產(chǎn)廠家給大家提個(gè)醒

時(shí)間：2023-04-12作者：上海勃俊自動化設(shè)備有限公司瀏覽：168

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  詞條說明

• 粉體輸送系統(tǒng)的應(yīng)用場合

  在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中，物料的搬運(yùn)和處理是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。尤其是對于那些粉狀、顆粒狀的物料，如何高效、安全、清潔地對其進(jìn)行搬運(yùn)成為了一個(gè)挑戰(zhàn)。粉體輸送系統(tǒng)作為一種物料搬運(yùn)方案，正是為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)而誕生的。它通過特定的方法和設(shè)備，將粉狀或顆粒狀的物料從一個(gè)地方輸送另一個(gè)地方，廣泛應(yīng)用于化工、制藥、食品、電子等眾多行業(yè)。上海勃俊是一家集工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制作、銷售、安裝于一體的整套粉體工程自動化設(shè)備的

• 低溫下新能源電車該何去何從

  隨著**社會對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源電池作為一種高銷、環(huán)保、低碳的能源儲存方式，越來越受到人們的關(guān)注。然而，低溫下新能源電池出現(xiàn)的問題卻是制約其應(yīng)用的一大因素。在低溫環(huán)境下，新能源電池的性能會受到不同程度的影響，于動力電池而言，電池性能問題已成為邁向全面電動化市場道路上須解決的難題。國內(nèi)電動化滲透集中在中部、南部等氣候適中的地區(qū)。北方因天氣寒冷、動力電池放電能力嚴(yán)重受影響，滲透率遠(yuǎn)不及中部

• 碳酸鋰價(jià)格暴跌，下游企業(yè)該何去何從

  4月12日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價(jià)下跌3500元/噸，至19.9萬元/噸，正式跌破20萬元關(guān)口；工業(yè)級碳酸鋰下跌3500元/噸，已至16.65萬元/噸。這一價(jià)格較去年11月的歷史高點(diǎn)已下跌接近七成，過去一個(gè)月的跌幅已達(dá)到44%。針對以上數(shù)據(jù)我覺得碳酸鋰價(jià)格的暴跌對下游的影響很大，這一降價(jià)的趨勢對于行業(yè)內(nèi)的下游企業(yè)來說是一種利好，有利于它們成本變低，提高生產(chǎn)效益。由于過去幾年間鋰電池產(chǎn)業(yè)

• 碳酸鋰止跌 磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家該何去何從

  在經(jīng)歷近三個(gè)月的持續(xù)下跌后，碳酸鋰價(jià)格終于止跌。4月21日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬元/噸，與**日持平，這是自1月30日以來持續(xù)下跌后的止跌。該價(jià)格較去年歷史高點(diǎn)下跌約七成。除上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)外，其他平臺報(bào)價(jià)也有止跌回升的跡象。碳酸鋰是新能源汽車電池系統(tǒng)中的**組件之一。在鋰離子電池中，磷酸鐵鋰決定了電池的性能、壽命和安全性。因此，正極材料磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝直接影響著鋰電池的性能和