柴油發(fā)電機(jī)主要用途

時(shí)間：2025-02-27作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：465

上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于10kw柴油發(fā)電機(jī)組,柴油移動(dòng)泵車(chē),自發(fā)電電焊機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 歐諾卡特15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載風(fēng)冷

  歐諾卡特15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載風(fēng)冷車(chē)載式發(fā)電機(jī)佩戴主動(dòng)電壓調(diào)度器，選用主動(dòng)電壓調(diào)度器在設(shè)備加載時(shí)能主動(dòng)堅(jiān)持電壓的安穩(wěn),確保供給平穩(wěn)的電力,這種歐諾卡特公司*有的規(guī)劃對(duì)電壓不堅(jiān)決活絡(luò)的用電設(shè)備尤為重要。這是歐諾卡特?zé)o刷電機(jī)**其他發(fā)電機(jī)的共同之處,且*修補(bǔ)保養(yǎng)。裝備閥調(diào)度器，進(jìn)行主動(dòng)，并帶主張機(jī)機(jī)油正告體系：當(dāng)機(jī)油油位過(guò)低時(shí),機(jī)油正告體系主動(dòng)連續(xù)主張機(jī)作業(yè),使主張機(jī)免受損壞。柴油發(fā)電機(jī)組功用特

• 柴油發(fā)電機(jī)的原理

  簡(jiǎn)而言之，就是柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利

• 組降噪設(shè)施

  組降噪設(shè)施?1、減振設(shè)施，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用**減震器，減少震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，技術(shù)成熟，吸音隔音，效果明顯。3、進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既*新鮮空氣的足夠進(jìn)入，又有效地密閉了噪聲外揚(yáng)。4、排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既*排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播擴(kuò)散。5、排氣，阻抗復(fù)合型的采用，大大降低了廢放

• 孤島操作模式

  在沒(méi)有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個(gè)或多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機(jī)可以在部分負(fù)載下獲得*好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個(gè)柴油發(fā)電機(jī)，其中任意兩個(gè)均被額定承載所需的負(fù)載。發(fā)電機(jī)可以通過(guò)同步過(guò)程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無(wú)法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開(kāi)關(guān)設(shè)備的磨損。同步過(guò)程可以由自動(dòng)同步模塊自動(dòng)