高溫恒溫循環(huán)器的規(guī)格選型介紹

時(shí)間：2022-09-28作者：無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司瀏覽：126

無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司專(zhuān)注于高低溫一體機(jī),工業(yè)冰箱,冷凍機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 小型制冷裝置需要調(diào)試哪些

  小型制冷裝置多運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)之中，很多行業(yè)都需要購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)型設(shè)備來(lái)進(jìn)行作業(yè)，這也涉及到小型反應(yīng)釜制冷設(shè)備的日常維護(hù)。那么在出廠前需要調(diào)試哪些內(nèi)容呢。 1、小型制冷裝置的電流里調(diào)試 小型制冷裝置在運(yùn)行的時(shí)候可以檢測(cè)小型制冷裝置循環(huán)泵中的電流里，廠家也可以由此判斷電流里的變化，是過(guò)大還是過(guò)小，方便觀察水系統(tǒng)的狀況。 2、靜水壓調(diào)試 小型制冷裝置的出水里、進(jìn)水管壓力值同樣是非常重要的，廠家和客戶(hù)可以通過(guò)出

• 電池包測(cè)試?yán)渌畽C(jī)Chiller的基本構(gòu)成

  電池包測(cè)試?yán)渌畽C(jī)Chiller是一種水冷卻設(shè)備，是一種能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻水設(shè)備，電池包測(cè)試?yán)渌畽C(jī)Chiller系統(tǒng)的運(yùn)作是通過(guò)三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)。 制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、貯液器、干燥過(guò)濾器、節(jié)流裝置、制冷劑等基本組件組成。那么，電池包測(cè)試?yán)渌畽C(jī)Chiller有哪幾種種類(lèi)呢。 1、風(fēng)冷：適于機(jī)邊冷卻和集中冷卻，不需外加水箱和水泵，不需水

• 小型反應(yīng)釜加熱冷卻裝置在反應(yīng)釜中的應(yīng)用

  小型反應(yīng)釜加熱冷卻裝置的工作原理:泵浦驅(qū)動(dòng)傳熱介質(zhì)(通常為水或油)從裝有內(nèi)置加熱器的油箱中到達(dá)控溫設(shè)備，再?gòu)目販卦O(shè)備回到油箱?？刂破鞲鶕?jù)溫度傳感器測(cè)量的熱流體溫度或控溫設(shè)備內(nèi)部溫度，調(diào)節(jié)熱流體的溫度從而調(diào)節(jié)控溫設(shè)備的溫度。 一般水式控制溫度范圍較低，油式控制溫度范圍較高。水式的工作溫度為90℃，加壓水式的工作溫度為160℃~180℃，油式用于工作溫度≥150℃的場(chǎng)合，高工作溫度為350℃。 在很

• 新能源高低溫測(cè)試機(jī)組介紹常見(jiàn)冷卻方式

  新能源高低溫測(cè)試機(jī)組是應(yīng)用在電池電機(jī)中的測(cè)試部件之一，電機(jī)的冷卻方式對(duì)其性能和壽命有一定影響，接下來(lái)，冠亞制冷將介紹幾種新能源汽車(chē)電機(jī)冷卻方式，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。 1、直接冷卻 直接冷卻是通過(guò)將冷卻劑直接引入電機(jī)內(nèi)部，通過(guò)電機(jī)銅繞組和轉(zhuǎn)子來(lái)降低溫度。直接冷卻具有冷卻效果好、熱阻低的優(yōu)點(diǎn)，能夠在高溫環(huán)境下保持電機(jī)的工作效率和壽命。然而，直接冷卻也存在著冷卻劑泄漏、溫度分布不均勻等問(wèn)題，需要較加精細(xì)的