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詞條說明
蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜減速器,構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有較高的效率,而且振動小、噪聲及能低,下面匯德諾減速機廠家說說蝸輪蝸桿減速機常見原因及問題。1.減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較
你說的那種電機直接驅(qū)動車輪,實際就是輪轂電機,在兩輪小功率的電單車上,都在使用的,但是大功率的電動汽車上,暫時還不成熟,主要是這種電機效率不高了,而且集中在一個輪子里邊,散熱是大問題。下面匯德諾就來說說為什么今年來越來越多的電動汽車選擇安裝減速機了。1、電動汽車并沒有使用傳統(tǒng)那種變速箱了,一般只是使用了固定減速比的減速機構(gòu)而已。特斯拉的電機是交流的,本身設(shè)計是高速的,避免了低速時候扭力不足問題,所
減速機是一種可以改變驅(qū)動橋扭矩和速度的機構(gòu)。基本功能是增加來自變速器或通用變速器的扭矩,同時降低轉(zhuǎn)速并改變扭矩的傳遞方向。主減速機由一對或幾對減速齒輪副組成。動力由主動齒輪輸入,從動齒輪輸出。下面匯德諾就來說一說汽車減速機的作用是什么?主減速機的存在有兩個作用:1、改變動力傳遞的方向。2、作為變速箱的延伸,它為所有檔位提供了共同的傳動比。變速器的輸出是繞縱軸旋轉(zhuǎn)的扭矩,車輪必須繞車輛橫軸旋轉(zhuǎn),這就
現(xiàn)在新能源使用很廣泛,對于新能源電動汽車來說電機是主要的動力來源,因為電機的體積、重量、成本跟電機的扭矩是成正比的,所以目前發(fā)展的趨勢是增加減速器或變速器的形式增大總成速比,降低電機扭矩,電機高速化,通過提高電機轉(zhuǎn)速來保證在功率不變化的情況下降低電機的體積、重量及成本。下面就看看匯德諾為大家分享的行星齒輪減速器在電動汽車上的應(yīng)用。行星齒輪減速器在電動汽車上有以下幾點應(yīng)用范圍:行星齒輪減速器的使用可
公司名: 蘇州匯德諾傳動科技有限公司
聯(lián)系人: 張丹陽
電 話:
手 機: 15862340490
微 信: 15862340490
地 址: 江蘇蘇州虎丘區(qū)瞰湖生活廣場23幢
郵 編:
網(wǎng) 址: szhdn88.b2b168.com
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