數(shù)字油缸列入工信部重大技術(shù)裝備關(guān)鍵配套基礎(chǔ)件板塊

時(shí)間：2025-08-04作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：320

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 冬季汽車輪胎怎么選擇

  ? ? ? ?對(duì)于真正的汽車改裝發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，輪轂改裝是不分季節(jié)的。不管是炎熱的夏日還是酷寒的冬天，都擋不住大家改裝的熱情。不過(guò)改裝完輪轂后，車主們還要選擇配套的輪胎。與夏天相比，冬天的輪胎選擇也有一些特別需要注意的地方。? ? ? ?輪胎：寬與窄大家都有寬胎的牽引力大于窄胎的印象，所以那些車多選用操縱性較好的寬胎。但實(shí)

• 數(shù)字油缸,液壓油缸和伺服油缸,三者之間的區(qū)別與聯(lián)系

  ? ? ? ? 機(jī)械行業(yè)里，液壓缸是一個(gè)不可缺少的重要角色。無(wú)論是幾十米的折臂吊車，還是不到膝蓋高的千斤頂，液壓缸都發(fā)揮了較大作用。隨著工業(yè)的發(fā)展，加工要求的提升，液壓缸也有了新的分支——數(shù)字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來(lái)聊一聊數(shù)字油缸、伺服油缸和普通油缸的區(qū)別以及它們之間的聯(lián)系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點(diǎn)在于設(shè)計(jì)思路和用途上。 普通

• 汽車輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎

  輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量，美國(guó)輪轂做款式，日本輪轂做外觀”。意思是，歐洲市場(chǎng)注重輪轂的性，美國(guó)市場(chǎng)注重輪轂的款式，日本市場(chǎng)注重輪轂外觀。另外還有一個(gè)特點(diǎn)，就是在日本的售后市場(chǎng)，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車整車重量趨勢(shì)相似。那為什么有這種情況呢？從實(shí)用角度來(lái)講，輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗，提升車輛的操控性，但并不是一般消費(fèi)者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧

• 比鋁合轂輕的輪轂來(lái)了,你有興趣嗎?

  ? ? ? ?汽車輕量化一直是汽車制造技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)。不管中間有多少零部件有減重要求，其減重都會(huì)落在輪轂輕量化上。畢竟改裝界有句廣為人知的俗語(yǔ)“簧下一公斤，簧上十公斤”。而輪轂輕量化的關(guān)鍵落腳點(diǎn)則是材質(zhì)，這也是目前大多數(shù)車型都采用鋁合轂的原因。它作為鋼鐵輪轂的升級(jí)產(chǎn)品，在中端及以上的車型里占據(jù)了絕大市場(chǎng)。那有沒(méi)有比鋁合轂輕的輪轂?zāi)?？答案是肯定的，那就是鎂合金