如何用數(shù)控旋壓加工無(wú)縫整體氣瓶

時(shí)間：2025-09-29作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：289

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專(zhuān)注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 加熱旋壓，讓難加工材料乖乖成型

  ? ? ? ?在旋壓加工生產(chǎn)中，常用的金屬材料是鋁及鋁合金，因?yàn)檫@些材料比較好塑形。但有時(shí)也會(huì)碰到不好加工材料，比如不銹鋼、鈦合金、高溫合金或者是厚度較大的鋁合金、鎂合金等。遇到這種情況時(shí)怎么辦？如何讓這這些材料乖乖成型呢？這時(shí)就要使用熱旋壓加工了。 一、什么是熱旋壓？ 熱旋壓，顧名思義就是指在旋壓加工過(guò)程加入了高溫的工序。加熱旋壓一般有兩種：毛坯預(yù)熱后加工

• 尚曦?cái)?shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用探討

  ? ? ?飛機(jī)、風(fēng)電機(jī)、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個(gè)部分的組件，再進(jìn)行組裝的。例如飛機(jī)裝配就是飛機(jī)生產(chǎn)的三個(gè)重要階段之一，內(nèi)容眾多，協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，幾乎可占飛機(jī)總制造周期的25%~40%。在裝配中，如何讓每個(gè)部件都精準(zhǔn)地安裝在特定位置是個(gè)難題，目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著巨大作用。 一、數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)

• 是的，你沒(méi)看錯(cuò)，空氣也會(huì)污染液壓介質(zhì)

  ? ? ? ? 一說(shuō)起液壓缸內(nèi)的介質(zhì)污染，大家腦子里估計(jì)都會(huì)冒出“雜質(zhì)”、“臟污”等污染代名詞。但是，下面小編要說(shuō)的污染物估計(jì)會(huì)讓大家吃驚。沒(méi)錯(cuò)，就是我們賴(lài)以生存的空氣。沒(méi)想到吧，空氣也能成為液壓介質(zhì)的污染物之一。為什么呢？聽(tīng)小編細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)。 一、空氣的存在形式 通常來(lái)講，在液壓系統(tǒng)中，空氣可以四種形式存在：1、自由空氣 這個(gè)常見(jiàn)于系統(tǒng)中滯留的可自由流動(dòng)的空氣

• 為什么數(shù)字油缸可以作為伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品

  數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸，其實(shí)不是的。雖說(shuō)數(shù)字油缸也可通過(guò)伺服電機(jī)控制，但是相比伺服油缸，數(shù)字油缸有著很大的不同，并且因?yàn)槠?特的優(yōu)點(diǎn)，成為了伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品。 一、數(shù)字油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 伺服油缸系統(tǒng)一般由油缸體、伺服閥、光柵尺、A/D+D/A模塊等單個(gè)零部件獨(dú)立組成。這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免的缺陷： 1、零部件分散，容易損壞和丟失； 2、外置傳感