為什么數(shù)字油缸可以作為伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品

時(shí)間：2020-12-01作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：164

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

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  詞條說明

• 供應(yīng)數(shù)字液壓油缸數(shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用

  ? ? ?飛機(jī)、風(fēng)電機(jī)、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個(gè)部分的組件，再進(jìn)行組裝的。例如飛機(jī)裝配就是飛機(jī)生產(chǎn)的三個(gè)重要階段之一，內(nèi)容眾多，協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，幾乎可占飛機(jī)總制造周期的25%~40%。在裝配中，如何讓每個(gè)部件都準(zhǔn)確地安裝在特定位置是個(gè)難題，目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著較大作用。 數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)構(gòu)上

• 強(qiáng)力旋壓在航空制造中的應(yīng)用

  ? ? ?強(qiáng)力旋壓是一種能將金屬材料變形變薄的旋壓成形技術(shù)。因其加工出來的產(chǎn)品有著高強(qiáng)度、高硬度、高精度、低重量等特點(diǎn)，早已在我國航空航天制造領(lǐng)域**了廣泛應(yīng)用。典型的應(yīng)用就是飛機(jī)的各種零部件了。 在飛機(jī)上，各種機(jī)頭罩、副油箱、進(jìn)氣道、氣瓶、拉桿、滑軌、作動(dòng)筒都是采用旋壓成形的。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，螺旋槳槳帽、機(jī)匣、唇口、進(jìn)氣錐、噴管、噴口等也有大部分是用旋壓成形工藝。這類零

• 汽車久置不動(dòng),產(chǎn)生哪些問題？

  盡管已經(jīng)過去兩年，**依舊存在，我國也一直采取動(dòng)態(tài)清零政策。為了相應(yīng)國家的號(hào)召，只要有地方出現(xiàn)病例，大家都會(huì)采取居家，堅(jiān)持做核酸的方針?？墒菍τ谒郊臆囍鱽碚f，除了保護(hù)自己的，自己的愛車也要好好保護(hù)。如果長期讓車輛處于久置不動(dòng)的情況，會(huì)對車輛產(chǎn)生一些不好影響。下面尚晞小編向大家介紹一下久置汽車可能產(chǎn)生的問題及相應(yīng)的處理辦法。? ? ? ? 1、汽車零部件的生銹

• 數(shù)字油缸與掘進(jìn)機(jī)會(huì)擦出怎樣的火花？

  ? ? ? 近年來，我國在基建事業(yè)上得到了顯著的成績。開山、架橋、通隧道等大型基建工程不僅在國內(nèi)如火如荼地進(jìn)行，在國外也是遍地開花，因此被國內(nèi)一些網(wǎng)友親切稱為“基建狂魔”。在這些大型工程中，有一種機(jī)械那就是掘進(jìn)機(jī)。 懸臂掘進(jìn)機(jī)是一種集切割、裝載、運(yùn)輸、行走于一身的工程機(jī)械類設(shè)備，多用于硬巖巷道的掘進(jìn)，如煤礦巷道、高鐵隧道巷道等。它由切割、裝載、運(yùn)輸、行走、機(jī)架及回轉(zhuǎn)臺(tái)