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為什么數(shù)字油缸可以作為伺服油缸的迭代升級產(chǎn)品


    上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機,旋壓產(chǎn)品等

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  • 冬季汽車輪胎怎么選擇

    ? ? ? ?對于真正的汽車改裝發(fā)燒友來說,輪轂改裝是不分季節(jié)的。不管是炎熱的夏日還是酷寒的冬天,都擋不住大家改裝的熱情。不過改裝完輪轂后,車主們還要選擇配套的輪胎。與夏天相比,冬天的輪胎選擇也有一些特別需要注意的地方。? ? ? ?輪胎:寬與窄大家都有寬胎的牽引力大于窄胎的印象,所以那些車多選用操縱性較好的寬胎。但實

  • 數(shù)控旋壓機有哪些旋壓加工方式?

    ? ? ? 數(shù)控旋壓機可以進行拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等多種旋壓工藝,加工出來的產(chǎn)品也千姿百態(tài),形狀各異,因此用途十分廣泛。數(shù)控旋壓有強力旋壓和普通旋壓兩種。普通旋壓主要是改變材料形狀,對材料的厚度改變較少,可滿足材料的整體成形和局部成形。常用的普通旋壓方式有拉深旋壓(拉旋)、縮管旋壓(縮旋)和擴管旋壓(擴旋)三種。下面尚曦小編就來為大家介紹一下這幾種常

  • 為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹?

    ? ? ? ?可能因為公司從事汽車輪轂生產(chǎn)的緣故,小編在坐車時喜歡觀察來往車輛的輪轂。無論家用車、公交車還是客貨車,就連自行車也沒翻過。久而久之,小編就發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象:公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出,后輪轂凹陷。而反觀家用車,它們的四個輪轂就沒有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型,反而是注重實用性的大型客運和貨運

  • 強力旋壓在航空制造中的應用

    ? ? ?強力旋壓是一種能將金屬材料變形變薄的旋壓成形技術(shù)。因其加工出來的產(chǎn)品有著高強度、高硬度、高精度、低重量等特點,早已在我國航空航天制造領域**了廣泛應用。典型的應用就是飛機的各種零部件了。 在飛機上,各種機頭罩、副油箱、進氣道、氣瓶、拉桿、滑軌、作動筒都是采用旋壓成形的。在發(fā)動機上,螺旋槳槳帽、機匣、唇口、進氣錐、噴管、噴口等也有大部分是用旋壓成形工藝。這類零

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