詞條
詞條說(shuō)明
⒈氣缸是鑄造而成的,氣缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使氣缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 ⒉氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊氣缸的負(fù)荷增減
由于編碼器在定位方面明顯地優(yōu)干增量式編碼器,已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)電干,控定位中,型編碼器因其高精度,輸出位數(shù)較多,如仍里并行輸出,其每一位輸出信是必須確保連接很好,對(duì)于較復(fù)雜工況還要隔離,連接電纜芯數(shù)多,中此帶來(lái)諸多不便和降低可靠性,因此,編碼器在多位數(shù)輸出型,一般均選用串行輸出或總線型輸出,SICK編碼器串行輸出zui常用的是SSI(同步串行輸出)。SICK編碼器由一個(gè)有軸的光電碼盤,其上有環(huán)形通,
德國(guó)KUBLER庫(kù)伯勒信號(hào)轉(zhuǎn)換器電路在任何增益下都不會(huì)有穩(wěn)定性問(wèn)題
德國(guó)KUBLER庫(kù)伯勒信號(hào)轉(zhuǎn)換器電路在任何增益下都不會(huì)有穩(wěn)定性問(wèn)題KUBLER信號(hào)轉(zhuǎn)換器是一種設(shè)備,通過(guò)數(shù)電的原理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào),需專業(yè)的芯片處理。.調(diào)節(jié)電位器W,使其在某點(diǎn)輸出干接點(diǎn)(例如:在輸入時(shí)4.8mA,要產(chǎn)生報(bào)警,即調(diào)節(jié)電位器W,輸出產(chǎn)生干接點(diǎn)。模數(shù)轉(zhuǎn)換器模數(shù)轉(zhuǎn)換器是一種能將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)的電子元件。通常是將信號(hào)采樣并保持以后,再進(jìn)行量化和編碼,這兩個(gè)過(guò)程是在轉(zhuǎn)化的同時(shí)實(shí)
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托壓力傳感器傳統(tǒng)的以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主
因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù),以下是我司技術(shù)人員為大家介紹德國(guó)FESTO費(fèi)斯托壓力傳感器傳統(tǒng)的以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號(hào),并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型,F(xiàn)
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