詞條
詞條說(shuō)明
減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。分類1、大功率齒輪減速電機(jī)2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)3、平行軸斜齒輪減速電機(jī)4、螺旋錐齒輪減速電機(jī)5、YCJ系列齒輪減速電機(jī)6、直流減速電機(jī)7、擺線針輪減速電機(jī)8、諧波齒輪減速電機(jī)9、三環(huán)減速電機(jī)10、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速電機(jī)11、蝸輪蝸桿減速電機(jī)12、行星齒輪減速機(jī)13、錐齒輪減速電機(jī)14、立式齒輪減速電機(jī)15、
伺服行星減速機(jī) 單級(jí)伺服行星減速機(jī)和雙級(jí)伺服行星減速機(jī)有什么區(qū)別
伺服行星減速機(jī) 單級(jí)伺服行星減速機(jī)和雙級(jí)伺服行星減速機(jī)有什么區(qū)別單極伺服行星減速器和雙級(jí)伺服行星減速器有什么區(qū)別?1.減速器內(nèi)的行星齒輪數(shù)量不是-樣品2.減速器的減速比不是-樣品伺服行星減速器單極減速比:3/4/5/7/10伺服行星減速器雙極減速比:12.15.20.25.35.40.50.70.100由于行星減速器內(nèi)部行星齒輪套數(shù)的增加,伺服行星減速器雙段距離比伺服行星減速器單段距離長(zhǎng)。伺服行星
1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)95KW以上。3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。6、產(chǎn)品采
國(guó)內(nèi)減速電機(jī)產(chǎn)品制造商多為中小企業(yè),甚至是微型企業(yè)。外形仿照國(guó)外產(chǎn)品,安裝尺寸與國(guó)外產(chǎn)品相同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì),整機(jī)性能參差不齊。由于跨國(guó)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),自成體系,仿照來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)則是五花八門。這就要求國(guó)內(nèi)眾多減速電機(jī)制造商提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)。對(duì)減速電機(jī)產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)提出以下建議:(1)堅(jiān)持執(zhí)行與國(guó)際同步的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。由于多年來(lái)仿照設(shè)計(jì)的實(shí)踐,國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)人員已基本形成約定俗成的技
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