詞條
詞條說明
卸料車即皮帶輸送機(jī)卸料小車,分為移動(dòng)卸料車和固定式卸料小車,屬于軌道式皮帶機(jī)卸料車,與DTII(A)及TD75系列皮帶輸送機(jī)配套。卸料小車用于皮帶輸送機(jī)水平段進(jìn)行任意點(diǎn)卸料,安裝在皮帶輸送機(jī)中間架上,執(zhí)行卸料及控制物料輸送流量、流向的機(jī)械產(chǎn)品,能將膠帶輸送的物料均勻、連續(xù)卸入料斗或需要的場所。卸料車主要由車架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車根據(jù)輸送工藝可選用雙側(cè)、單側(cè)卸料方
鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)及分析研究
鋼絲繩芯輸送帶具有抗拉強(qiáng)度高、壽命長等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、化工等領(lǐng)域。接頭區(qū)域是整條鋼絲繩芯輸送帶中抗拉強(qiáng)度低、為薄弱的環(huán)節(jié),經(jīng)常發(fā)生鋼絲繩抽動(dòng)故障。鋼絲繩抽動(dòng)故障導(dǎo)致接頭強(qiáng)度下降,是造成斷帶的根本原因;無論什么原因引起的鋼絲繩抽動(dòng)故障乃至斷帶,都必然會(huì)具體表現(xiàn)出接頭變形及部分鋼絲繩首先抽動(dòng)現(xiàn)象。本文的目的是進(jìn)行鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)及分析研究,主要研究工作
管狀輸送帶較開始是由普利司通公司開發(fā)研制。管狀輸送帶是在普通輸送帶的基礎(chǔ)上,由六邊形的托輥強(qiáng)制形成圓筒狀的輸送帶慢慢演變而成。管狀輸送帶跟普通輸送帶有很多相似的地方,它的組成方式是由傳動(dòng)滾筒、托輥、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒及金屬結(jié)構(gòu)架等組成。管狀輸送帶相對于普通輸送帶的優(yōu)點(diǎn)是密封性能好,環(huán)保性能好,輸送線路可以彎曲相對來說比較靈活。同時(shí),管狀輸送帶的輸送傾角大,能夠在復(fù)雜地形條件下單機(jī)運(yùn)輸距離
輸送帶的職業(yè)遠(yuǎn)景及可持續(xù)開展之路
在科學(xué)技術(shù)一日千里的社會(huì)布景下,工業(yè)的開展速度尤其引人注目,從七八十年代的全手工操作,到今日的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn),都可以說是質(zhì)的飛越,這一切都離不開背面靜靜支付的研究者們?,F(xiàn)在,咱們談起工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),那就是輸送帶,也許很多人對傳送帶這個(gè)詞還比較生疏,不太了解,其實(shí)在咱們的生活中,傳送帶的存在是很常見的,比方汽車,高鐵站的行李檢查,飛機(jī)場的行李轉(zhuǎn)移,包括咱們喜愛健身的朋友,常常去跑
聯(lián)系人: 韓雪
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青島現(xiàn)貨供應(yīng)擋邊傳送帶 隔板輸送帶 S型W型裙邊運(yùn)輸帶 可現(xiàn)場安裝
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