詞條
詞條說(shuō)明
液壓泵是液壓體系的動(dòng)力元件,是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)從液壓油箱中吸入油液,構(gòu)成壓力油排出,送到實(shí)行元件的一種元件。液壓泵按構(gòu)造分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。下面小編為咱們介紹液壓泵的品種及液壓泵的作業(yè)原理。液壓泵的品種1、齒輪泵:體積較小,構(gòu)造較簡(jiǎn)略,對(duì)油的清潔度央求不嚴(yán),報(bào)價(jià)較廉價(jià);但泵軸受不平衡力磨損嚴(yán)峻,走漏較大。2、葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵這種泵流量均勻、作業(yè)平穩(wěn)、噪音小
水試漏的方式傳統(tǒng)式上大家應(yīng)用水對(duì)換熱器的試漏,便是將水引入換熱器中,灌滿水時(shí)再用離心水泵對(duì)換熱器中的水開展打擊,使之做到一定的工作壓力,開展對(duì)換熱器的找漏。找漏完畢作出標(biāo)識(shí)后放壓和排水管道,再開展補(bǔ)漏。假如換熱器比較大、泄漏較比較嚴(yán)重,壓力在較低時(shí)便會(huì)產(chǎn)生泄漏,迫不得已排水管道補(bǔ)漏,補(bǔ)漏進(jìn)行后再注水、充壓試漏,不斷開展,提升換熱器維修時(shí)間。因?yàn)樽⑺痛驌舯仨毚笈康臅r(shí)間,泄漏的位置必須動(dòng)火焊補(bǔ)消漏
液壓系統(tǒng)中油冷卻器的使用與維護(hù)要點(diǎn)有哪些?
1)為了更好地提升傳熱效,冷卻物質(zhì)(水或氣體)應(yīng)與被冷卻油逆方位流動(dòng)性,且水在管中流動(dòng)性,油在管內(nèi)流動(dòng)性(圖1)。 2)為了更好地獲得較好的冷卻實(shí)際效果,油冷卻器應(yīng)安裝在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的總回輸油管或調(diào)速閥的回輸油管路中。尤其是后者,熱值較大。為了避免當(dāng)冷卻器堵塞時(shí),維護(hù)冷卻器,選用了圖2一樣的回路。放空閥2(調(diào)速閥、調(diào)速閥均可)在冷卻器阻塞時(shí)開啟,從系統(tǒng)軟件來(lái)的泵油及調(diào)速閥來(lái)的泵油均可從放空閥流到油
1.使用條件2CF型列管式油冷卻器是我廠綜合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)及工藝制造而成,傳熱管采用高效低翅紫銅管,具有體積小、傳熱系數(shù)高等顯著特點(diǎn),是廣泛用于冶金、電力、石油、化工、礦山、鼓壓風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)、齒輪箱等部門的一種冷卻設(shè)備。冷卻器工作溫度≤100℃,工作壓力≤1.6MPa,熱交換系數(shù)300~350kcal/m ·h·℃。2. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2CF型冷卻器主要由傳熱管束、殼體、前后蓋等組成。冷卻水采用雙管程,
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13382243221
微 信: 13382243221
地 址: 江蘇無(wú)錫梁溪區(qū)廣瑞路780號(hào)506室
郵 編:
網(wǎng) 址: hondsun.b2b168.com
凱樂(lè)福內(nèi)嚙合齒輪泵NBQ5-D100F-3打包機(jī)油泵
KRACHT德國(guó)克拉克系列齒輪泵KF125RF2減速機(jī)油泵
KRACHT德國(guó)克拉克系列齒輪泵KF150RF2減速機(jī)油泵
KRACHT德國(guó)克拉克系列齒輪泵KF180RF2減速機(jī)油泵
弘德昇風(fēng)冷式油冷卻器AH1680-CA2減速機(jī)冷卻器
弘德昇風(fēng)冷式油冷卻器AH1680-CA3減速機(jī)冷卻器
弘德昇風(fēng)冷式油冷卻器AH1680-CA4減速機(jī)冷卻器
恒源柱塞泵HY63M-RP打包機(jī)油泵 壓濾機(jī)油泵
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
手 機(jī): 13382243221
電 話:
地 址: 江蘇無(wú)錫梁溪區(qū)廣瑞路780號(hào)506室
郵 編:
網(wǎng) 址: hondsun.b2b168.com