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詞條說明
壓力損失由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失??偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,
有一點機械常識的人都知道,能量會互相轉(zhuǎn)換的,而把這個知識運用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是較好不過了,液壓系統(tǒng)功率一方面會造成能量上的損失,使系統(tǒng)的總效率下降,另一方面,損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能,使液壓油的溫度升高,油液變質(zhì),?導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,設(shè)計液壓系統(tǒng)時,在滿足使用要求的前提下,還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。**,從動力源——泵的方面來考慮,考慮到執(zhí)行器
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。?控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和
液壓系統(tǒng)泄漏的控制液壓系統(tǒng)泄漏的原因是錯綜復(fù)雜的,主要與振動、溫升、壓差、間隙和設(shè)計、制造、安裝及維護不當有關(guān)。泄漏可分為外泄漏和內(nèi)泄漏兩種。外泄漏是指油液從元器件或管件接口內(nèi)部向外部泄漏;內(nèi)泄漏是指元器件內(nèi)部由于間隙、磨損等原因有少量油液從高壓腔流到低壓腔。外泄漏會造成能源浪費,污染環(huán)境,危及人身安全或造成火災(zāi)。內(nèi)泄漏能引起系統(tǒng)性能不穩(wěn)定,如:使壓力、流量不正常,嚴重時會造成停產(chǎn)事故。為控制內(nèi)泄
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