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詞條說明
行車輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車的使用特點,要求車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度〉10mm,硬度HRC40-48),以提高承載能力、耐磨性和抗疲勞的性能。同時要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態(tài)。硬度應達到HBS187-229,使之具有高的韌性,提高抗沖擊性能和和抗開裂性能。 行車輪淬火采用高頻淬火設備(YFL-120)主要技術參數(shù): 工作電源 三相
泵管內(nèi)壁淬火成套設備 常用于各種工件內(nèi)孔、內(nèi)壁淬火
泵管內(nèi)壁淬火成套設備 常用于各種工件內(nèi)孔、內(nèi)壁淬火,如:臂架管內(nèi)壁、泵管內(nèi)壁、球籠內(nèi)孔、耐磨管內(nèi)孔、管件內(nèi)孔、管道內(nèi)壁等等。該設備屬于感應加熱設備,優(yōu)點就是比可控硅中頻節(jié)能30%左右,另外不污染環(huán)境。 砼泵管內(nèi)壁淬火成套設備 能達到的技術指標: 1、淬火硬度:HRC55-62。 2、淬火行進速度:300-400mm/分鐘。 3、淬硬層深度:2-6mm、 4、淬火水溫低于:45℃。 5、淬火時的用電
河南鄭州滾珠絲杠導軌淬火設備:隨著國內(nèi)工業(yè)形勢的不斷發(fā)展,近年來機床行業(yè)市場需求量也越來越大,用戶對機床的質量要求也越來越高。而一臺機床的質量好壞和壽命長短,關鍵之一取決于機床導軌面的精度和淬火工藝要求。如果這臺機床導軌面不經(jīng)過淬火處理,那么這臺機床的精度和壽命是沒有保證的。有些生產(chǎn)廠家對機床導軌面也進行淬火處理。但用的設備仍然是老式電子管高頻和老式可控硅中頻。而用這兩種設備淬火存在著兩種不同的缺
機床床身鑄鐵導軌的感應蘸火(導軌占火熱處理),提供各種導軌面表面濺火感應器,加熱器。導軌淬火機生產(chǎn)廠家常年提供技術工藝支持,上門技術指導。 鑄鐵床身導軌在機器中是個十分重要的部件,在機床中尤為重要。機床的加工精度與導軌精度有直接的聯(lián)系,小批量生產(chǎn)的精密機床,導軌的加工工作量占整個機床加工工作量的40%左右。而且,導軌一旦損壞,維修十分困難。所導軌及床面的耐磨處理尤為重要。 國內(nèi)目前給導軌淬火方法大
公司名: 鄭州英福倫電氣有限公司
聯(lián)系人: 苗松松
電 話: 0371-67995355
手 機: 15838311591
微 信: 15838311591
地 址: 河南鄭州河南鄭州**開發(fā)區(qū)梧桐街
郵 編:
網(wǎng) 址: henangaopin.cn.b2b168.com
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