詞條
詞條說(shuō)明
”卡爾瑪亞洲銷(xiāo)售總監(jiān)BjornJonasson表示:“我很高興ICTSI成為亞洲市場(chǎng)個(gè)擁有卡爾瑪Gloria的客戶(hù),尤其是在亞太Gloria發(fā)布會(huì)剛結(jié)束后不久。我們?yōu)镚loria在其他區(qū)域的成功發(fā)布而高興,也為Golria成為行業(yè)內(nèi)正面吊的新基準(zhǔn)而自豪。 二是保管環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用有所下降,1-8月份倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增長(zhǎng)比上年同期回落1.9個(gè)百分點(diǎn),盡管倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增多,但倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)效率在顯著,了單位倉(cāng)儲(chǔ)物流成本
導(dǎo)讀:廣佛肇高速公路是連通廣州、佛山、肇慶三地的廣東東西大動(dòng)脈,據(jù)悉,廣佛肇公路各施工作業(yè)線(xiàn)已經(jīng)全線(xiàn)鋪開(kāi),目前也進(jìn)入項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工階段,預(yù)計(jì)到2016年能建成通車(chē)。廣佛肇公路的修建完工將大大方便市民的出行,為廣東省物流業(yè)的發(fā)展增添巨大助力。 觀念中的“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)(future-proof)”并不適用,并且有可能顯著的、不利的業(yè)務(wù)中斷。在基的時(shí)代,“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)”并不是說(shuō)一定要能正確的未來(lái),
機(jī)器人取代人工對(duì)就業(yè)的影響主要是在低技能操作層面,對(duì)操作復(fù)雜工序及機(jī)器人自身工作現(xiàn)階段是無(wú)法用機(jī)器人取代。今后一旦機(jī)器人更廣泛地投入使用后,將對(duì)輔助及機(jī)器人的工序和人員產(chǎn)生更大的需求。(來(lái)源:)。 行業(yè)人士透露,以智能快遞柜作為“后一公里”的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施,點(diǎn)的投放密度、點(diǎn)投放的有效性,才能進(jìn)一步末端配送效率,在此中需要有更多的社會(huì)化的資源、扶持政策來(lái)共同促進(jìn)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)。雖然未來(lái)哪種末端配
借助“+”倉(cāng)儲(chǔ)物流攜手行業(yè)智慧化作為CAWD行業(yè)的年會(huì),、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新生物為物業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造重大機(jī)遇的當(dāng)前,如何借助“+”實(shí)現(xiàn)智慧化在物流領(lǐng)域結(jié)合,成為此次嘉賓討論的熱門(mén)話(huà)題?!拔艺J(rèn)為,目前重要的是注重平臺(tái)建設(shè),集成智慧物流。 而物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49.8%,位于50%榮枯線(xiàn)以下,顯示物流企業(yè)服務(wù)價(jià)格整體水平依然偏低。6月份,固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升0.8個(gè)百分點(diǎn),為54.2%,反映物流
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