詞條
詞條說(shuō)明
事實(shí)上,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中,快遞業(yè)可謂是近來(lái)發(fā)展快的產(chǎn)業(yè)之一,2016年快遞行業(yè)發(fā)送包裹數(shù)量超過(guò)311.8億件,連續(xù)六年增速超過(guò)50%,營(yíng)業(yè)收入達(dá)3974億元,而市場(chǎng)規(guī)模早在2014年就已超過(guò)美國(guó)成為。 導(dǎo)讀:作為沿海開(kāi)放城市,港口在全市整個(gè)交通體系中,起著至關(guān)重要的作用。在近日召開(kāi)的“全市綜合立體交通建設(shè)工作座談會(huì)”上,煙臺(tái)港集團(tuán)董事長(zhǎng)周波介紹,煙臺(tái)港成為繼烏克蘭之后,第二大化肥出口港。據(jù)悉
交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)高度,培訓(xùn)中心主任和物流企業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)(原交通運(yùn)輸干部學(xué)院院長(zhǎng)兼委書長(zhǎng))郎鎖慶教授親自參加了開(kāi)班儀式并發(fā)表重要講話,并安排物流企業(yè)分會(huì)副陳俊龍全程參與負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作。 北京鐵路局已開(kāi)始配合北京市,規(guī)劃“外集內(nèi)配”的綠色物流倉(cāng)配:首先,絡(luò)優(yōu)勢(shì)和多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?*性運(yùn)輸;其次,利用北京周邊及內(nèi)部的多個(gè)鐵路貨場(chǎng),進(jìn)行適用于城市**物流的升級(jí)改造;第三,利用接取送達(dá)等貨運(yùn)業(yè)務(wù),控制并協(xié)調(diào)新
受限于資源整合難度和能力的不足,時(shí)效強(qiáng)的空陸聯(lián)運(yùn),反而備受冷落;此次易貨嘀和悟空豐運(yùn)在空陸聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的合作正好是雙方強(qiáng)勢(shì)資源的互補(bǔ)。隨著產(chǎn)業(yè)布局加速,區(qū)域合作日益緊密,新興技術(shù)廣泛應(yīng)用,運(yùn)輸服務(wù)需求提檔升級(jí),我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展迎來(lái)了大有可為的重要機(jī)遇期,一大批諸如易貨嘀、悟空豐運(yùn)等提早布局的企業(yè)開(kāi)始浮面。 在七大物流園區(qū)齊頭并進(jìn),成為深圳物流業(yè)快速發(fā)展的中流砥柱的同時(shí),銘可達(dá)物流園、美泰公路貨運(yùn)物流
4年來(lái),中歐班列(鄭州)獨(dú)特的“多節(jié)點(diǎn)、多口岸、多線路”的特殊組織,憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力,各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)在國(guó)內(nèi)所有開(kāi)行的中歐班列中保持地位??缇畴娮由虅?wù)交易額占全省進(jìn)出口總額的近20%,跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。 從“快狗打車App”發(fā)展歷程來(lái)看,B端攻占已然取得顯著成就,但日常生活中,同樣需要短途貨運(yùn)來(lái)彌補(bǔ)的卻依舊沒(méi)有打開(kāi),例如在二手市場(chǎng)淘了一件家具,卻苦于沒(méi)有運(yùn)輸;想
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