減速機(jī)支架型號(hào)選擇時(shí)要注意什么

時(shí)間：2019-06-20作者：泊頭市宇闊傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司瀏覽：177

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  合理搭配擺線減速機(jī)機(jī)架 a.減速機(jī)配套機(jī)架的選用，原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào)，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)上下浮動(dòng)。 b.無(wú)支點(diǎn)機(jī)架。機(jī)架本身無(wú)軸的支承點(diǎn)，攪拌軸是以減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負(fù)荷，攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。 c.單支點(diǎn)機(jī)架，具備下列條件之一者，選用單支點(diǎn)機(jī)架為最佳。 (1)

• 單支點(diǎn)支架符合哪些減速機(jī)

  單支點(diǎn)支架符合哪些減速機(jī) 減速機(jī)支架的應(yīng)用中剛性聯(lián)軸器是可代替彈性聯(lián)塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機(jī)出軸的，可以取消底軸承或者中間軸承等支點(diǎn)。這樣來(lái)使用的話就可以簡(jiǎn)單化了單點(diǎn)減速機(jī)機(jī)架的應(yīng)用使用條件了，但是他也有缺點(diǎn)只適合攪拌不強(qiáng)烈的、減速機(jī)功率小的、對(duì)軸承負(fù)荷較小的的場(chǎng)合。那這時(shí)的聯(lián)軸器就更應(yīng)該選擇GT型剛性凸緣聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整；從它本身的原則上來(lái)說(shuō)時(shí)不可采用JQ型夾殼聯(lián)軸器，但是要

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  改進(jìn)立式減速機(jī)支架軸承潤(rùn)滑 正立式行星擺線針輪減速機(jī)配套使用的“JXLD”型減速機(jī)支架,中間部位設(shè)有軸承座,上部為一向心球軸承,中間有一隔套,下部為單向推力球軸承.原結(jié)構(gòu)的軸承潤(rùn)滑只能在新設(shè)備組裝時(shí),一次性填加足夠的潤(rùn)滑脂,運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是無(wú)法加油的,唯有檢修時(shí)才能拆去軸承上蓋,裝填部分潤(rùn)滑脂,但下部軸承則無(wú)法加脂,殘存在軸承間及滾道內(nèi)的廢舊潤(rùn)滑脂無(wú)法排出和清除. JXLD機(jī)架具備下列條件之一者，選用

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  減速機(jī)軸怎么裝配支架 1.傳動(dòng)軸是減速機(jī)的核心部件之一，而分箱式減速機(jī)的長(zhǎng)軸裝配流程為先將齒輪軸承安裝到減速機(jī)軸上，再使用吊耳或吊帶等配合起重機(jī)械將減速機(jī)軸吊起，通過(guò)調(diào)整減速機(jī)軸的水平和豎直方向的位置，最終將減速機(jī)軸放置于減速機(jī)的軸承座上。 2.由于起重設(shè)備為單一吊點(diǎn)，在起吊安裝過(guò)程中減速機(jī)軸難免會(huì)發(fā)生擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)(尤其是使用吊帶時(shí))，而減速機(jī)的軸承座和減速機(jī)軸上所裝的軸承的配合較為緊密，這就要求裝