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時(shí)間：2018-12-24作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：161

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  詞條說明

• 330103-00-04-05-02-00 模塊

  ?3）數(shù)據(jù)換算 由于a/d轉(zhuǎn)換得到的是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)，即相對(duì)于傳感器測(cè)量范圍的相對(duì)百分?jǐn)?shù)，不能直觀地表示過程被測(cè)量的量綱，因此需要進(jìn)行換算。ad001可根據(jù)用戶設(shè)定的上下限參數(shù)，將ad轉(zhuǎn)換后的12位二進(jìn)制數(shù)據(jù)換算成4位十進(jìn)制數(shù)。ad001按下式進(jìn)行換算，并忽略計(jì)算結(jié)果中的小數(shù)部分。 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換梯形圖如圖3所示，其中兩路的上、下限參數(shù)值分別預(yù)置在dm1110、dm1111和dm1112、dm1

• ABB DSQC627

  三、控制功能的選擇 該選擇包括運(yùn)算功能、控制功能、通信功能、編程功能、診斷功能和處理速度等特性的選擇。 一）運(yùn)算功能 簡(jiǎn)單PLC的運(yùn)算功能包括邏輯運(yùn)算、計(jì)時(shí)和計(jì)數(shù)功能；普通PLC的運(yùn)算功能還包括數(shù)據(jù)移位、比較等運(yùn)算功能；較復(fù)雜運(yùn)算功能有代數(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送等；大型PLC中還有模擬量的PID運(yùn)算和其他**運(yùn)算功能。隨著開放系統(tǒng)的出現(xiàn)，目前在PLC中都已具有通信功能，有些產(chǎn)品具有與下位機(jī)的通信，有些產(chǎn)

• A6220 雙通道偏心振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊

  ?由于這兩套控制系統(tǒng)所采用的控制器不同，也就決定所使用的通訊協(xié)議不同。如何能將不同通訊協(xié)議的合并在同一個(gè)操作站上長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行是一個(gè)難題。大家知道，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定、安全、可靠是較至關(guān)重要的。因此上馬一個(gè)項(xiàng)目，選型一套DCS首先要確保有利于安全生產(chǎn)。 合并這兩套控制系統(tǒng)的難點(diǎn)主要體現(xiàn)在上位操作站如何利用兩種不同的通訊協(xié)議讀取來自兩個(gè)不同的控制站上的數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥的控制。因此我們的做

• 07KT97

  ?在汽車、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對(duì)產(chǎn)品可靠性要求的提高，以及各種行業(yè)發(fā)展的需要，管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來越受到重視，因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，需要液壓脈沖設(shè)備來進(jìn)行檢測(cè)軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車剎車管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等