詞條
詞條說(shuō)明
齒輪減速機(jī)在目前應(yīng)用較為廣泛,下面東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編就圍繞其來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下,希望對(duì)您有所幫助,如有問(wèn)題請(qǐng)和我們公司技術(shù)人員溝通,我們將為您提供及時(shí)全面的服務(wù): 一.齒輪減速機(jī)維護(hù)方法: 1.減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。 2.**使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。 3.拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。 4.使用
90度減速機(jī)有噪音說(shuō)明這個(gè)90度減速機(jī)一定有問(wèn)題,同時(shí)90度減速機(jī)有噪音一定會(huì)影響減速機(jī)的運(yùn)行的。為此我公司為您詳細(xì)的闡述一下如何來(lái)解決90度減速機(jī)的噪音問(wèn)題。最后我們還要闡述減速機(jī)安裝需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。反力矩支架的安裝,減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,90度減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接等三方面。具體的下面的詳細(xì)的闡述一下。 一、減速機(jī)的噪音處理方式 減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如
關(guān)于齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)分岔特性
由于的齒輪空載重合度一般在1.6~1.8,因此實(shí)際的面齒輪副的綜合嚙合剛度是一個(gè)以嚙合周期為周期的階躍函數(shù)。另外,齒輪減速機(jī)齒輪的重合度在加載后會(huì)進(jìn)一步增大,其嚙合剛度的變化比較小,因此可以將其處理為在一個(gè)平均值下的微小波動(dòng),具體表達(dá)式如下:kh(t)km+Akcos(ωht+k)。式中,km為嚙合剛度的平均值,Ak為嚙合剛度的波動(dòng)幅值,ωh為齒輪副的嚙合頻率,k為初相位。 由于對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪振
通常具有較高的車輛解編作業(yè)效率。由于JC行星減速器是機(jī)械設(shè)備,長(zhǎng)期連續(xù)工作必然形成磨損,性能指標(biāo)下降,容易造成動(dòng)作緩慢、動(dòng)作時(shí)間延長(zhǎng),直接影響車輛速度控制精度。因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速器的故障并進(jìn)行維修,對(duì)減速器的動(dòng)作時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),是非常必要的。 行星減速器動(dòng)作時(shí)間監(jiān)測(cè)的必要性在傳統(tǒng)速度控制系統(tǒng)的算法中,JC行星減速器控制機(jī)構(gòu)的延時(shí)時(shí)間是固定的,即它的制動(dòng)時(shí)間和緩解時(shí)間是不變的。但是通過(guò)對(duì)減速器
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