詞條
詞條說(shuō)明
?事實(shí)上,成功僅代表了你工作的1%,成功是99%失敗的結(jié)果。 1)系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)完全符合現(xiàn)場(chǎng)總線(VV)標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)行DCS所有功能的同時(shí),可以毫無(wú)障礙地支持將來(lái)FF功能的現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備。 (2)即插即用、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)硬件的功能大大降低了系統(tǒng)安裝、組態(tài)及維護(hù)的工作量。 (3)內(nèi)置的智能設(shè)備管理系統(tǒng)(AMS)對(duì)智能設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、預(yù)維護(hù).減少企業(yè)因儀表、閥門等故障引起的非計(jì)劃停車,延長(zhǎng)連續(xù)生
此系統(tǒng)為雙調(diào)節(jié)器條件切換單輸出回路。低壓分汽缸的蒸汽在正常發(fā)電模式下來(lái)自汽輪機(jī)的抽汽;當(dāng)發(fā)電機(jī)處于甩負(fù)荷狀態(tài)或汽輪機(jī)故障狀態(tài)時(shí),則來(lái)自于主蒸汽經(jīng)減溫減壓器后的一部分蒸汽(而另一部分蒸汽則進(jìn)入高壓冷凝器)。本調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)要求,通過(guò)調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來(lái)安全合理的分配這兩部分蒸汽。 當(dāng)高壓蒸汽冷凝器的壓力小于0.2Mpa時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來(lái)維持低壓分汽缸壓力,使其穩(wěn)定在設(shè)定工作范圍內(nèi)。當(dāng)高壓
3500/44M 空氣動(dòng)力監(jiān)測(cè)器
終點(diǎn)回到原點(diǎn)享受那走不完的路。 ?利津輕烴回收裝置SmartPro系統(tǒng)是一個(gè)綜合的、集成的、靈活配置的、標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程控制和工廠管理系統(tǒng),符合ISO/OSI規(guī)范,一般通訊速率不低于5Mbps。過(guò)程控制實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的徹底的分散控制,它直接與生產(chǎn)過(guò)程連接,完成信號(hào)的變換輸入、控制、運(yùn)算和輸出,它是DCS系統(tǒng)的核心部件, 位于操作站與現(xiàn)場(chǎng)各類儀表之間,對(duì)操作站具有通信功能,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表又具備接
?8位D/A輸出0~5V/0~10V,對(duì)應(yīng)數(shù)字值為16進(jìn)制數(shù)00~FF,共255級(jí)。若電梯加速時(shí)間在2.5~3秒之間。按保守值計(jì)算,電梯加速過(guò)程中每次查表的時(shí)間間隔不宜**過(guò)10ms。 由于電梯邏輯控制部分程序較大,而PLC運(yùn)行采用周期掃描機(jī)制,因而采用通常的查表方法,每次查表的指令時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng),不能滿足給定曲線的精度要求。在PLC運(yùn)行過(guò)程中,其CPU與各設(shè)備之間的信息交換、用戶程序的執(zhí)行
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