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時(shí)間：2018-11-22作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：41

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• 詞條

  詞條說明

• 07KT97

  ?在汽車、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對(duì)產(chǎn)品可靠性要求的提高，以及各種行業(yè)發(fā)展的需要，管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來越受到重視，因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，需要液壓脈沖設(shè)備來進(jìn)行檢測(cè)軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車剎車管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等

• 1783-MS10T

  ?（灌奶運(yùn)行電磁閥，開關(guān)口電磁閥，擠料電磁閥都要有運(yùn)行延時(shí)和關(guān)斷延時(shí)）。 ④刮料伺服在灌奶輸送停止時(shí)（一輪循環(huán)結(jié)束時(shí)的停止）進(jìn)行刮料。 ⑤整理有3組，整理信號(hào)一，整理信號(hào)二，整理信號(hào)三分別對(duì)應(yīng)X3，X4，X5，檢測(cè)到信號(hào)后對(duì)應(yīng)的整理電磁閥動(dòng)作，經(jīng)過一定延時(shí)后復(fù)位。兩個(gè)下料信號(hào)和檢測(cè)下料信號(hào)對(duì)應(yīng)兩個(gè)下料伺服。 ⑥設(shè)有整理下料一伺服急停復(fù)位，整理下料二伺服急停復(fù)位，蛋糕輸送急停復(fù)位，刮料急停

• ABB RB520 3BSE003528R1

  ?分析內(nèi)部邏輯，發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)跳閘邏輯有一條件是“機(jī)組負(fù)荷不大于50%ECR”，亦即機(jī)組負(fù)荷大于50%ECR時(shí)是否“層無火”磨煤機(jī)都不跳閘。其次，原邏輯對(duì)相鄰磨運(yùn)行的證實(shí)信號(hào)采用的是“相應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%”，而未考慮相鄰磨運(yùn)行的火檢是否正常。如果相鄰磨對(duì)應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%且出現(xiàn)“層無火”，而給煤機(jī)仍以很高的出力運(yùn)行，則較易出現(xiàn)誤判斷而發(fā)生危險(xiǎn)。這兩種保護(hù)邏輯存在較大隱患，嚴(yán)重影響

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  ?這些參數(shù)的穩(wěn)定為整個(gè)磨系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)提供了必要保證。?3 改善系統(tǒng)穩(wěn)定性的幾點(diǎn)措施?在系統(tǒng)的調(diào)試過程中，我們發(fā)現(xiàn)，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的因素很多，因此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)盡量避免和減少干擾對(duì)系統(tǒng)的影響，同時(shí)，在日常的維護(hù)工作中，也應(yīng)經(jīng)常巡檢，做到故障發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處理及時(shí)，這樣才能使整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。 現(xiàn)場(chǎng)控制柜與信號(hào)源間的導(dǎo)線應(yīng)遠(yuǎn)離大功率用電設(shè)備，大型電氣設(shè)備啟動(dòng)頻