成形齒輪減速機主要零件的方法

時間：2018-11-12

作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設備有限公司

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東莞吉創(chuàng)對行星減速機不正常振動的原因分析
東莞吉創(chuàng)對行星減速機不正常振動的原因分析一些機械設備在作業(yè)中因為一些安轉原因或許行星減速機本身原因聯(lián)發(fā)生不正常顫動，東莞吉創(chuàng)精密行星減速機廠家就此給我們剖析一下。精細行星減速機振蕩大原因剖析: a.地腳螺絲松動。減速機因為長時間作業(yè)可能會呈現地腳螺絲松動或螺絲壞等現象，此原因必須會引起減速機振蕩大而作業(yè)狀況不正常； b.偶合器損壞。當與此減速機銜接的偶合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它
伺服減速機就是伺服馬達嗎？
有朋友沒有搞清楚減速電機是什么的嗎？會認為伺服減速電機其實就是伺服馬達嗎？其實，準確上來講，減速電機包括伺服電機（也就是伺服馬達）和伺服減速機。伺服電機/馬達+伺服減速機組合在一起才稱得上是減速電機。伺服馬達有分很多種：直流馬達，交流馬達。直流馬達又分為直流無刷電機，直流有刷電機，交流電機分為三相異步電機，單相電機。伺服減速機也分很多種：齒輪減速機（軟齒、硬齒、微型、中型、重型），行星減速機（
關于齒輪減速機齒輪傳動分岔特性
由于的齒輪空載重合度一般在1.6～1.8，因此實際的面齒輪副的綜合嚙合剛度是一個以嚙合周期為周期的階躍函數。另外，齒輪減速機齒輪的重合度在加載后會進一步增大，其嚙合剛度的變化比較小，因此可以將其處理為在一個平均值下的微小波動，具體表達式如下：kh（t）km+Akcos（ωht+k）。式中，km為嚙合剛度的平均值，Ak為嚙合剛度的波動幅值，ωh為齒輪副的嚙合頻率，k為初相位。由于對齒輪減速機齒輪振
東莞吉創(chuàng)簡述行星減速機熱處理方式
優(yōu)質的行星減速機材質，能有有效延長行星減速機的使用壽命。針對精密減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特點選定。 1.表面淬火常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果很好。齒面硬度可達45-55HRC. 2.滲氮