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詞條說(shuō)明
常見(jiàn)東莞吉?jiǎng)?chuàng)臺(tái)達(dá)伺服器維修方法
臺(tái)達(dá)伺服器維修的基本原則和主要事項(xiàng): 臺(tái)達(dá)伺服基本原則: 1、先想后做 先想好怎么做,再實(shí)際動(dòng)手。先分析判斷,再進(jìn)行維修。 2、不懂要問(wèn) 不確定的情況,要查資料,咨詢同事,TS L2,TAM后,才動(dòng)手。 3、先外后內(nèi) 先觀察臺(tái)達(dá)伺服使用周?chē)h(huán)境。設(shè)備位置、電源、連接、其它設(shè)備、溫度與濕度是否正常。之后看設(shè)備故障的現(xiàn)象。顯示的內(nèi)容,及它們與正常情況下的異同。再看設(shè)備內(nèi)部情況?;覊m、是否腐蝕、連接、器
一體式斜齒行星減速機(jī)應(yīng)用數(shù)據(jù)
一體式斜齒行星減速機(jī)許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)與零件可靠度決成正比 你是*1152位讀者 發(fā)表日期:2016-9-14 一體式斜齒行星減速機(jī)許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù),是根據(jù)零件可靠度,工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)和預(yù)期壽命決定的。 一體式斜齒行星減速機(jī)齒輪工作時(shí),輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的,應(yīng)從材料的疲勞強(qiáng)度出發(fā),確定有限壽命時(shí)的疲勞極限。由前述內(nèi)容知: σr——對(duì)應(yīng)于N0時(shí)的極限應(yīng)
圓柱齒輪減速器潤(rùn)滑: 減速器一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻。當(dāng)減速器工作平衡溫度**過(guò)90°C時(shí),或承載功率**過(guò)熱功率PG1時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑,或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。當(dāng)減速器連續(xù)停機(jī)**過(guò)24h再在啟動(dòng)時(shí),應(yīng)使齒輪和軸承潤(rùn)滑正常后再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。減速器潤(rùn)滑油應(yīng)選用GB/T5903標(biāo)準(zhǔn)中的L-CKD220、L-CKD320。 軸承一般采用飛濺潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油與齒輪油品相同 圓柱齒輪減速器的安裝、使用及維護(hù)
東莞吉?jiǎng)?chuàng)告訴你工業(yè)機(jī)器人主要特點(diǎn)
東莞吉?jiǎng)?chuàng)提出的工業(yè)機(jī)器人有以下特點(diǎn):將數(shù)控機(jī)床的伺服軸與遙控操縱器的連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)接在一起,預(yù)先設(shè)定的機(jī)械手動(dòng)作經(jīng)編程輸入后,系統(tǒng)就可以離開(kāi)人的輔助而獨(dú)立運(yùn)行。這種機(jī)器人還可以接受示教而完成各種簡(jiǎn)單的重復(fù)動(dòng)作,示教過(guò)程中,機(jī)械手可依次通過(guò)工作任務(wù)的各個(gè)位置,這些位置序列全部記錄在存儲(chǔ)器內(nèi),任務(wù)的執(zhí)行過(guò)程中,機(jī)器人的各個(gè)關(guān)節(jié)在伺服驅(qū)動(dòng)下依次再現(xiàn)上述位置,故這種機(jī)器人的主要技術(shù)功能被稱(chēng)為“可編程”和“示
公司名: 東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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