OMRON 3G8F5-CLK01

時間：2018-10-30作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：33

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  詞條說明

• FOXBORO FBMSSW

  DCS系統(tǒng)規(guī)模 AI：96個 AOU：23個 DIN：48個 DOUT：16個?三、控制策略及實施方案?本系統(tǒng)共有23個控制回路，基本上是采用單回路PID控制，屬于常規(guī)的控制方案。我們對常規(guī)控制方案在組態(tài)方面做了若干優(yōu)化，如調(diào)節(jié)器的正反作用的設(shè)置，與工藝人員協(xié)商后，采用忽略調(diào)節(jié)閥氣開、氣關(guān)形式的方法，調(diào)節(jié)閥的開關(guān)形式在組態(tài)軟件中設(shè)置，這樣，系統(tǒng)大大簡化了調(diào)節(jié)器作用的設(shè)置。 對于

• TC-IDD321

  ?4.3.主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主汽溫度是反映機(jī)組運(yùn)行情況的一個重要參數(shù)，如果主汽溫度偏高，過汽器及汽機(jī)將要在惡劣環(huán)境下運(yùn)行，材料的使用壽命將會縮短，相反的情況將會使汽機(jī)達(dá)不到預(yù)定的運(yùn)行效率。主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用由主汽溫度、噴水減溫器出口溫度及主汽流量等參數(shù)組成的串級控制系統(tǒng)。主汽溫度測量值作為主調(diào)的反饋輸入值，與主汽溫度值進(jìn)行PID運(yùn)算后送入副調(diào)中與減溫器出口汽溫進(jìn)行控制運(yùn)算，其結(jié)果經(jīng)限幅

• 51202329-606 模塊

  ?四可編程控制器在冷卻系統(tǒng)和除渣系統(tǒng)中的優(yōu)化應(yīng)用 在鍋爐總系統(tǒng)中兩套系統(tǒng)為上下級關(guān)聯(lián)設(shè)備，因此可將兩套系統(tǒng)合二為一。在整合之后有利于實現(xiàn)設(shè)備的聯(lián)動和兼容性。以下以樂山科爾堿業(yè)有限公司的鍋爐爐后除渣系統(tǒng)改造為例進(jìn)行實例分析。該項目配備2X25T鍋爐、2臺冷渣機(jī)、一條槽型皮帶輸送機(jī)、2條平皮帶輸送機(jī)。 一）控制方式設(shè)定： 1啟動方式可分為獨(dú)立啟/停和一鍵啟/挺兩種方式。 2在使用一鍵啟動時才

• ABB RB520 3BSE003528R1

  ?分析內(nèi)部邏輯，發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)跳閘邏輯有一條件是“機(jī)組負(fù)荷不大于50%ECR”，亦即機(jī)組負(fù)荷大于50%ECR時是否“層無火”磨煤機(jī)都不跳閘。其次，原邏輯對相鄰磨運(yùn)行的證實信號采用的是“相應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%”，而未考慮相鄰磨運(yùn)行的火檢是否正常。如果相鄰磨對應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%且出現(xiàn)“層無火”，而給煤機(jī)仍以很高的出力運(yùn)行，則較易出現(xiàn)誤判斷而發(fā)生危險。這兩種保護(hù)邏輯存在較大隱患，嚴(yán)重影響