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30kg阻車器這種設(shè)備在實(shí)踐運(yùn)用中,操作費(fèi)勁、修理量大,安全性差,一旦發(fā)生誤操作,就不能起到阻撓罐車跑車的意圖,給安全出產(chǎn)帶來較大安全隱患,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,制形成本低且便于操作,能夠操控運(yùn)送礦車的定位泊車,避免礦車溜車,分車及摘掛鉤等,對(duì)運(yùn)送進(jìn)行安全保護(hù)。30kg阻車器如圖I所示,搖臺(tái)氣缸I’和阻車器氣缸’別離經(jīng)過風(fēng)動(dòng)電磁換向閥’操控。 榜首組桿組織的輸入端,經(jīng)組桿組織的聯(lián)動(dòng)阻車爪翻開,當(dāng)沒有車輛入罐或
LS300型滾輪罐耳目前國內(nèi)大中型礦山企業(yè)所應(yīng)用的滾動(dòng)罐耳,主要有以下幾種形式:一是螺桿調(diào)節(jié)式滾動(dòng)罐耳,二是彈簧緩沖式滾動(dòng)罐耳,三是液壓緩沖滾動(dòng)罐耳。LS300型滾輪罐耳當(dāng)罐籠向上提升時(shí),罐籠罐道與滾輪罐耳摩擦,在摩擦力的作用下,使得滾輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)防爆發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),防爆發(fā)電機(jī)發(fā)出來的交流電,進(jìn)入調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)器通過升壓或降壓,給鎳氫電池充電。 液壓緩沖器是由油缸、活塞、缸座、錐形節(jié)流體、復(fù)位彈簧、
ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)廠家
ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開關(guān)量式缺口監(jiān)測(cè)產(chǎn)品,價(jià)格低廉、安裝方便、而且與溫濕度等環(huán)境無關(guān),但是它只能定性檢測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口狀態(tài),不能把缺口的變化狀態(tài)完全量化,已慢慢被市場(chǎng)淘汰。ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí),先用鑰匙翻開遮斷器蓋,露出手搖把插孔,刺進(jìn)手搖把,搖晃規(guī)矩圈數(shù)使道岔改換至所需方位,當(dāng)因故不能到位時(shí),泵從油箱經(jīng)右邊單向閥吸入油,泵出的油經(jīng)左面的濾油器和溢流閥回到油箱。 檢測(cè)和鎖閉安排首要由檢
ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制方法
ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)列車經(jīng)過道岔發(fā)作沖擊時(shí),其沖擊力經(jīng)過桿件將直接效果于轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部,使轉(zhuǎn)轍機(jī)部件易于受損,擠切銷折斷,移位觸摸器跳開等,只要在極點(diǎn)情況下才依托法蘭坐落車輪的內(nèi)側(cè)。ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)兩根活動(dòng)軌條皆歸于定位,故又名干線轉(zhuǎn)轍。 鉤式外鎖閉設(shè)備的鎖閉方法為筆直鎖閉,由拉桿撥動(dòng)活動(dòng)軌條以導(dǎo)向反位,移動(dòng)時(shí)由操作機(jī)一同移動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)軌條以堅(jiān)持固定間隔。ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔的變換設(shè)備
公司名: 濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 吳森
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