關(guān)于汽輪機異常振動故障原因查詢步驟的分析

時間：2018-03-31作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：189

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• 詞條

  詞條說明

• 油系統(tǒng)失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 國網(wǎng)首批虛擬電廠國際標準提案獲批

  記者從國家電網(wǎng)公司獲悉，由該公司主導發(fā)起的虛擬電廠《架構(gòu)與功能要求》和《用例》2項國際電工技術(shù)**（IEC）標準提案獲批于近日正式立項。這是IEC在虛擬電廠領(lǐng)域立項的首批國際標準，也是我國在能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展領(lǐng)域國際標準化方面取得的又一突破。 據(jù)介紹，虛擬電廠是聚合優(yōu)化“網(wǎng)源荷”清潔發(fā)展的新一代智能控制技術(shù)和互動商業(yè)模式。該技術(shù)模式，能夠在傳統(tǒng)電網(wǎng)物理架構(gòu)上，依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息通訊技術(shù)，把分

• 汽輪機軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機組畫面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場測軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運冷卻器時，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承

• 火力發(fā)電廠汽輪機軸瓦結(jié)構(gòu)及作用概述

  火力發(fā)電廠中的汽輪機軸瓦主要是使用一種優(yōu)質(zhì)的鋼鐵材質(zhì)進行鑄造制作的，并且應用于火力發(fā)電廠的汽輪機軸瓦的內(nèi)表面都澆筑有一層烏金材料，以在汽輪機軸瓦的內(nèi)表層形成一層五金復合層，對于汽輪機軸瓦進行保護?；鹆Πl(fā)電廠中的汽輪機軸瓦一般情況下包括有徑向支撐的軸承軸瓦與軸向推力的軸承軸瓦。其中，火力發(fā)電廠汽輪機中應用的徑向支撐軸承軸瓦在火力發(fā)電廠汽輪機工作運行過程中，主要是通過汽輪機的徑向支撐軸承軸瓦對于發(fā)電