能源“不可能三角”的權(quán)衡與抉擇：減排將抬高用能成本

時(shí)間：2018-03-31作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：145

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 電力能源領(lǐng)域的市場知與行

  2017年年底召開的全國能源工作會(huì)議要求，把構(gòu)建能源體系作為新時(shí)代能源工作的總抓手。而著力建設(shè)公平有序的市場運(yùn)行體系則是構(gòu)建能源體系的重要內(nèi)容之一。 我們知道，無論是電力行業(yè)還是整個(gè)能源領(lǐng)域，所進(jìn)行的改革無不是以構(gòu)建有利于資源優(yōu)化配置的市場體系為基本特征的。 而就在能源工作會(huì)議召開前后，業(yè)內(nèi)的幾個(gè)動(dòng)作，讓電力體制改革邁出的實(shí)質(zhì)性步伐延伸得較遠(yuǎn)，讓電力市場的構(gòu)成要素較加完備、運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力較加強(qiáng)勁。 2

• 油系統(tǒng)失火汽輪機(jī)的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進(jìn)行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機(jī)通汽部分結(jié)垢較為嚴(yán)重,并且有不同程度的腐蝕。由于進(jìn)行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動(dòng),為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機(jī)的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時(shí)為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國際經(jīng)驗(yàn)

  自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達(dá)國家，尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個(gè)主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo)，加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動(dòng)，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù)，均

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦無損檢測技術(shù)

  進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測，不僅對于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著很大的保證作用，而且對于提高火力發(fā)電廠的生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益有著積極的作用。在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測應(yīng)用技術(shù)中，使用滲透檢測技術(shù)與超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測，不僅在檢測應(yīng)用中具有較高的檢測工作效率，而且進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測靈敏度也較高，具有很廣泛的應(yīng)用。 1 汽輪機(jī)軸瓦無損的滲透