汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)原因分析

時(shí)間：2018-02-27作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：182

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)葉片的焊接工藝

  a.焊前需把鉻207焊條經(jīng)300℃左右烘焙1小時(shí)。b.葉片預(yù)熱由操作熟練的氣焊工擔(dān)任，用氧乙炔局部均勻預(yù)熱300℃左右，預(yù)熱溫度要緩慢上升，預(yù)熱范圍在焊縫二側(cè)30～50mm左右，預(yù)熱溫度控制用紅外線測(cè)溫儀測(cè)溫控制。c.由Ⅰ類高壓合格焊工擔(dān)任，焊接時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無外界干擾。d.把末級(jí)葉片轉(zhuǎn)在平焊位置進(jìn)行施焊，焊接時(shí)不能在葉片引弧，焊接引弧應(yīng)在**的引弧板上引弧，待電弧穩(wěn)定后再逐漸引入坡口，焊接時(shí)焊條不做橫

• 汽輪機(jī)氣缸高壓螺栓的拆卸

  在對(duì)汽輪機(jī)的氣缸高壓螺栓進(jìn)行拆卸的過程中，要按照一定的程序來進(jìn)行。通常情況下，由于氣缸自重的原因?qū)?dǎo)致結(jié)合面將產(chǎn)生一定的弧度，使得結(jié)合面在裝配時(shí)容易產(chǎn)生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時(shí)，由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會(huì)對(duì)法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應(yīng)，也會(huì)導(dǎo)致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過程中，要嚴(yán)格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個(gè)法蘭之

• “煤改氣”持續(xù)推進(jìn) 撬動(dòng)巨大投資需求

  3月6日，在十三屆**一次會(huì)議新聞中心舉行的記者會(huì)上，國(guó)家**主任何立峰就**段時(shí)間引起廣泛關(guān)注的天然氣“氣荒”問題回答了記者提問。 “在一些地方特別是在中國(guó)北方的一些地區(qū)，一度出現(xiàn)過天然氣供應(yīng)緊張的局面?！焙瘟⒎灞硎荆拔覀兛梢员容^有把握地說，這個(gè)冬季采暖季我們是有驚無險(xiǎn)，在各方面共同努力下平穩(wěn)地完成了保供保暖工作?！?引起供應(yīng)緊張的主要原因并非是生產(chǎn)和進(jìn)口上出現(xiàn)的問題，而是去年天然氣消

• 汽輪機(jī)軸頸修復(fù)方案 汽輪機(jī)軸頸修復(fù)工藝

  目前國(guó)內(nèi)大致有以下幾種方法處理軸頸磨損的溝槽： 1、微弧冷焊技術(shù);(激光靜脈沖) 2、電唰鍍技術(shù); 3、返廠車削; 4、激光焊接技術(shù)。 以上幾種工藝都應(yīng)用于轉(zhuǎn)子軸頸磨損修復(fù)! 河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司所采用的微弧焊接工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時(shí)高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫一冷卻中進(jìn)行的，在狹窄的堆焊過渡區(qū)會(huì)得到**細(xì)奧式體組織。另外，堆焊在微區(qū)內(nèi)快速進(jìn)